春節(jié)前一周，城陽(yáng)一家電子廠接到海外客戶臨時(shí)追加的訂單，其中有幾桶第3類易燃膠粘劑必須趕在臘月二十八前送到黃島港區(qū)裝柜。廠里倉(cāng)庫(kù)沒有?；窌捍尜Y質(zhì)，普通快遞不敢收，找了幾家車隊(duì)都說(shuō)節(jié)前運(yùn)力排滿，或者只能送到指定堆場(chǎng)、不負(fù)責(zé)港區(qū)內(nèi)的短駁銜接。這類麻煩在危險(xiǎn)品城市配送里并不少見：貨量不大、批次零散、時(shí)間卡得緊，又要同時(shí)滿足分類運(yùn)輸、專車專用和港接的時(shí)限要求。青島首運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司的業(yè)務(wù)正是圍繞這類場(chǎng)景展開的，以青島港口進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)為主，提供危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸和“提—運(yùn)—送”一對(duì)一銜接。

一、危險(xiǎn)品城市配送大家在意的幾件事

準(zhǔn)備采購(gòu)或體驗(yàn)危險(xiǎn)品城市配送的人，先問的往往不是價(jià)格，而是“我這票貨能不能運(yùn)、誰(shuí)來(lái)運(yùn)、路上出了問題找誰(shuí)”。危險(xiǎn)品分2類到9類以及危險(xiǎn)廢物，每一類的包裝、隔離、溫控和應(yīng)急要求都不一樣，車隊(duì)有沒有對(duì)應(yīng)類別的運(yùn)輸能力，直接決定貨能不能按時(shí)出門。其次是車輛和過程管理，城市配送路線短、紅綠燈多、裝卸點(diǎn)分散，司機(jī)是否熟悉港區(qū)閘口和廠區(qū)收貨時(shí)間，車上有沒有全程監(jiān)控，都影響交付的確定性。

第三是銜接效率，港口進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)講究箱貨匹配和截關(guān)時(shí)間，提柜、裝箱、還柜幾個(gè)環(huán)節(jié)如果由不同的人對(duì)接，信息容易斷檔。第四是風(fēng)險(xiǎn)兜底，危險(xiǎn)品運(yùn)輸一旦發(fā)生泄漏或延誤，責(zé)任劃分和保險(xiǎn)覆蓋是否清晰，是采購(gòu)方必須提前確認(rèn)的內(nèi)容。這些關(guān)注點(diǎn)歸結(jié)起來(lái)，就是看一家危險(xiǎn)品城市配送服務(wù)商有沒有對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸類別、有沒有穩(wěn)定的車隊(duì)和場(chǎng)地、有沒有從提貨到送達(dá)的完整鏈路。

二、青島首運(yùn)物流供應(yīng)鏈做危險(xiǎn)品城市配送有哪些

主營(yíng)產(chǎn)品：青島首運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司的主要業(yè)務(wù)范圍包括貨物專用運(yùn)輸（集裝箱）、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（2類、3類、4類、5類、6類、8類、9類、危險(xiǎn)廢物）。公司依托青島港口進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)，為不同貿(mào)易方式提供多種解決方案，提供“提—運(yùn)—送”一對(duì)一服務(wù)，并可為客戶擬定可供參考的運(yùn)輸方案。

優(yōu)勢(shì)：公司致力于為不同貿(mào)易方式提供多種解決方案，注重服務(wù)和客戶感受，把安全、快速、貼心作為服務(wù)宗旨。其優(yōu)勢(shì)集中在幾個(gè)能對(duì)上使用場(chǎng)景的能力上：一是危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)念悇e覆蓋較寬，2類至9類及危險(xiǎn)廢物均有對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)范圍，適合城市配送中多品類、小批量分頭送貨的情況；二是依托青島港口進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)，對(duì)港區(qū)提柜、裝箱、還柜的節(jié)奏比較熟悉，適合需要銜接海運(yùn)出口的城市配送；三是提供“提—運(yùn)—送”一對(duì)一服務(wù)，從工廠提貨到指定收貨點(diǎn)由同一鏈路對(duì)接，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的信息斷檔；四是每臺(tái)車安裝GPS視頻監(jiān)控系統(tǒng)，并為每輛車購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)，在過程可視和風(fēng)險(xiǎn)兜底上有具體安排；五是擁有專用停車場(chǎng)和從業(yè)人員培訓(xùn)大廳，車隊(duì)駐地為黃島區(qū)紅柳河路，靠近港區(qū)方向，便于車輛調(diào)度和司機(jī)出車前準(zhǔn)備。

產(chǎn)品特點(diǎn)：從可核對(duì)的規(guī)格和交付條件看，公司現(xiàn)有專業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛33輛，專用停車場(chǎng)5000平方米，從業(yè)人員50余人，培訓(xùn)大廳200平方米，具備一定的車隊(duì)規(guī)模和場(chǎng)地條件。運(yùn)輸組織上以集裝箱和危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸為主，適合城市范圍內(nèi)工廠到港區(qū)、港區(qū)到倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)到收貨點(diǎn)的短駁與配送；車輛配備GPS視頻監(jiān)控，交付過程可追蹤；每車購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)，交付時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)覆蓋有據(jù)可查。服務(wù)方式上強(qiáng)調(diào)一對(duì)一對(duì)接，客戶提出運(yùn)輸需求后由專人跟進(jìn)提貨、運(yùn)輸和送達(dá)環(huán)節(jié)，適合對(duì)交接時(shí)間有明確要求的場(chǎng)合。

公司秉承“專注需求，安全快捷，協(xié)同增值”的服務(wù)理念，引進(jìn)具有國(guó)際化背景的專業(yè)管理人才和具備豐富實(shí)際運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)的本地人才，通過提升信息技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，為客戶提供供應(yīng)鏈的咨詢、策劃和整合等增值服務(wù)。

三、危險(xiǎn)品城市配送適合哪些場(chǎng)合

從實(shí)際使用看，危險(xiǎn)品城市配送首先適合進(jìn)出口貿(mào)易環(huán)節(jié)的短駁需求。青島港口進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)中，危險(xiǎn)品貨物往往需要在工廠、堆場(chǎng)、港區(qū)之間多次轉(zhuǎn)運(yùn)，批次多、單次貨量不大，由一家熟悉港區(qū)流程的車隊(duì)統(tǒng)一承接提貨、運(yùn)輸和送達(dá)，比分段找車更省對(duì)接成本。其次適合多類別危險(xiǎn)品混批送貨的場(chǎng)景，一家客戶同時(shí)有第3類、第8類、第9類貨物要送往不同收貨點(diǎn)，運(yùn)輸方類別覆蓋夠?qū)挘拍芤淮伟才诺轿弧?/p>

第三適合對(duì)過程可視有要求的企業(yè)，采購(gòu)方需要知道車到哪里、貨是否按路線走，GPS視頻監(jiān)控和專人對(duì)接能提供對(duì)應(yīng)的信息。第四適合節(jié)前、展會(huì)前等運(yùn)力緊張時(shí)段，擁有自有車輛和專用停車場(chǎng)的車隊(duì)，調(diào)度余地相對(duì)大一些。第五適合需要配套咨詢的客戶，比如首次出口危險(xiǎn)品、對(duì)運(yùn)輸方案不確定的貿(mào)易商，可以參考服務(wù)方擬定的運(yùn)輸方案再作安排。

四、關(guān)于危險(xiǎn)品城市配送的三個(gè)具體問題

城市配送單趟貨量不大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸能不能接？危險(xiǎn)品城市配送的難點(diǎn)不在貨量，而在分類和合規(guī)。青島首運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司的業(yè)務(wù)范圍覆蓋2類至9類及危險(xiǎn)廢物，車輛為專業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛，適合小批量、多批次的城市配送安排，具體能否承運(yùn)還要看貨物類別、包裝和收貨點(diǎn)條件。

港口進(jìn)出口的集裝箱危險(xiǎn)品貨物，提運(yùn)送能不能一次對(duì)接？公司以青島港口進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)為主，提供“提—運(yùn)—送”一對(duì)一服務(wù)，提柜、運(yùn)輸、送達(dá)由同一鏈路跟進(jìn)，適合截關(guān)時(shí)間緊、需要減少中間環(huán)節(jié)的出口場(chǎng)景?？蛻艨梢栽谖星鞍严湫?、貨類和送達(dá)時(shí)間說(shuō)清楚，由服務(wù)方給出運(yùn)輸安排。

運(yùn)輸過程中的安全和風(fēng)險(xiǎn)怎么確認(rèn)？公司每臺(tái)車安裝GPS視頻監(jiān)控系統(tǒng)，全程記錄運(yùn)輸過程，并為每輛車購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)。從業(yè)人員經(jīng)過培訓(xùn)大廳的崗前培訓(xùn)，車隊(duì)駐地和專用停車場(chǎng)具備車輛集中管理?xiàng)l件。采購(gòu)方在委托時(shí)可以就保險(xiǎn)覆蓋范圍、監(jiān)控調(diào)取方式和異常處理流程作具體溝通。

五、總結(jié)

危險(xiǎn)品城市配送要解決的是分類運(yùn)輸、過程可視和港口銜接三件事。青島首運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司以貨物專用運(yùn)輸（集裝箱）和2類至9類、危險(xiǎn)廢物道路運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)，依托青島港口進(jìn)出口集裝箱業(yè)務(wù)，提供“提—運(yùn)—送”一對(duì)一服務(wù)，擁有33輛專業(yè)運(yùn)輸危險(xiǎn)品車輛、5000平方米專用停車場(chǎng)和50余人從業(yè)團(tuán)隊(duì)，車輛配備GPS視頻監(jiān)控并購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)。對(duì)于需要在青島市區(qū)與港區(qū)之間完成小批量、多批次危險(xiǎn)品短駁與配送的貿(mào)易商和工廠來(lái)說(shuō)，這些條件對(duì)應(yīng)了前面提到的運(yùn)力、類別覆蓋和交接效率問題。

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