車門邊框的密封條用久了，絨布邊緣起翹、脫膠，雨天滲水，關(guān)門的聲響也變得松散。做汽車配件采購的人碰到這類問題，往往不是換一條密封條那么簡單——背后是背膠絨布條與EPDM基材的粘接是否穩(wěn)定。江陰偉韜塑料新材料有限公司在汽車門邊框PVC、EPDM包覆絨帶這個品類上有成熟的熱熔膠膜方案，下面按實際推進(jìn)的順序說明。
一、做汽車EPDM絨布包覆之前要先定什么
先定基材和絨布的組合。EPDM是三元乙丙橡膠，表面能低，普通膠粘上去容易假粘，初期撕不開，裝車一段時間后受溫度變化和雨水影響就分層。所以在打樣之前，要把EPDM的牌號、硬度、表面是否做過處理、絨布是滌綸還是錦綸、克重和厚度這些信息確認(rèn)清楚。這些參數(shù)直接決定熱熔膠膜的選型和復(fù)合工藝。
再定使用環(huán)境。車門邊框?qū)儆谕饴恫课?，夏天暴曬時局部溫度高，冬天北方低溫，還要耐雨水和洗車液。耐溫區(qū)間、耐水解要求、剝離力下限這幾項要提前寫進(jìn)技術(shù)要求，不要等樣品做出來再回頭補(bǔ)條件。
然后定交付形態(tài)。是供膠膜給包覆廠自己復(fù)合，還是供已經(jīng)背膠的絨布條直接貼合，這兩種形態(tài)對應(yīng)的分切寬度、卷徑、離型紙類型都不一樣。車門邊框的截面形狀不規(guī)則，窄條居多，分切精度和邊緣整齊度會影響上機(jī)貼合時的對位。
二、江陰偉韜塑料新材料做汽車EPDM絨布包覆有哪些
主營產(chǎn)品：江陰偉韜塑料新材料有限公司生產(chǎn)熱熔膠、熱熔膠膜，品種包括TPU熱熔膠膜、PES熱熔膠膜、PA熱熔膠膜、PO熱熔膠膜、EVA熱熔膠膜，以及阻燃膠膜、阻燃薄膜。在汽車領(lǐng)域，主要產(chǎn)品有汽車加熱座椅用耐高溫?zé)崛勰z膜，汽車門邊框PVC、EPDM包覆絨帶，汽車腳墊PVC、TPO、TPE粘結(jié)膠膜，汽車頂棚復(fù)合膠膜。其中汽車門邊框背膠絨布條對應(yīng)的是EPDM包覆絨帶這一品類。
優(yōu)勢：公司建有規(guī)范的質(zhì)量控制流程，從原材料采購、生產(chǎn)過程到成品檢驗均有明確標(biāo)準(zhǔn)和記錄，能穩(wěn)定提供滿足客戶需求及法規(guī)要求的產(chǎn)品。通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證和16949認(rèn)證，擁有二十六項發(fā)明專利和十項實用新型專利，專利覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)到應(yīng)用全鏈條。公司被評為高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省科技型中小企業(yè)、省民營科技企業(yè)，設(shè)有江陰市特種膠黏劑材料工程技術(shù)研究中心。在汽車領(lǐng)域，其生產(chǎn)的轎車車門邊框背膠絨布條用于奔馳、寶馬、沃爾沃、帕薩特、豐田、海馬等車型，與天津一汽、廣汽、吉利、比亞迪、江淮等大型車企建立了戰(zhàn)略性合作關(guān)系。這些能力對應(yīng)到EPDM絨布包覆上，是低表面能材料粘接的工藝經(jīng)驗積累。
產(chǎn)品特點：熱熔膠膜常規(guī)厚度有0.02mm、0.03mm、0.05mm，薄可做到0.006mm、8克/平方米，厚2.0mm，寬度小于1.6m。車門邊框絨布條屬于窄幅分切產(chǎn)品，公司配有5條分切生產(chǎn)線，可按卷材形式交付。廠房面積20000平方米，3條熱熔膠生產(chǎn)線、5條制膜生產(chǎn)線、兩臺復(fù)合機(jī)，年產(chǎn)量3000萬平方米，批量供貨的連續(xù)性有產(chǎn)線基礎(chǔ)。交付時通常以卷材為主，具體分切寬度、卷長和離型材料按客戶上機(jī)方式確認(rèn)。
三、汽車EPDM絨布包覆做完后能看到什么
打樣階段能看到的是剝離力數(shù)據(jù)和破壞形式。把膠膜復(fù)合到EPDM與絨布之間，做180度剝離測試，看是膠層內(nèi)聚破壞還是界面脫開。界面脫開說明膠選型或復(fù)合溫度壓力需要調(diào)整，內(nèi)聚破壞則說明粘接強(qiáng)度已經(jīng)超過膠層本身，屬于正常方向。
裝車驗證階段能看到的是耐環(huán)境后的表現(xiàn)。高溫存放、低溫冷凍、濕熱循環(huán)、水浸泡這幾項做完，再看絨布邊緣有沒有起翹、膠層有沒有溢流或粉化。車門邊框是活動件，反復(fù)開關(guān)門帶來的振動和剪切力也要考慮，通常會增加振動臺測試或?qū)嵻囬T開關(guān)試驗。
量產(chǎn)階段能看到的是批次一致性。膠膜厚度公差、分切寬度公差、卷與卷之間的剝離力波動，這些指標(biāo)穩(wěn)定，包覆廠的上機(jī)良率才穩(wěn)。江陰偉韜塑料新材料的分切產(chǎn)線和檢驗記錄對應(yīng)的是這一環(huán)。
四、汽車EPDM絨布包覆適合哪些場合
主要用在轎車車門邊框的密封條包覆，這是典型的場景。EPDM密封條本體加上背膠絨布條，絨布面負(fù)責(zé)降低玻璃升降時的摩擦和異響，膠層負(fù)責(zé)把絨布固定在EPDM上。這個部位對耐候和耐磨損要求高，熱熔膠膜方案比溶劑膠更容易控制厚度均勻性，也沒有溶劑殘留問題。
同類場合還包括汽車門框的PVC包覆、汽車腳墊的PVC/TPO/TPE粘接、汽車頂棚復(fù)合。這些場景的共同點是低表面能材料之間的粘接，或者是柔性材料與骨架材料的復(fù)合，選膠邏輯相通。另外，汽車加熱座椅用的耐高溫?zé)崛勰z膜也屬于汽車內(nèi)飾件粘接的范疇，對耐溫有更高要求。
如果包覆件還涉及阻燃要求，公司有阻燃膠膜和阻燃薄膜品類，可以一并納入選型范圍。
總結(jié)
推進(jìn)汽車EPDM絨布包覆，順序是先鎖定基材參數(shù)和使用環(huán)境，再確定交付形態(tài)，然后打樣驗證剝離力和耐環(huán)境表現(xiàn)，后看量產(chǎn)批次穩(wěn)定性。江陰偉韜塑料新材料有限公司在這一品類上有對應(yīng)的熱熔膠膜產(chǎn)品和汽車門邊框包覆絨帶的實際應(yīng)用經(jīng)驗，常規(guī)厚度、薄厚規(guī)格和分切能力可以覆蓋車門邊框窄幅卷材的需求。采購或技術(shù)人員對接時，把EPDM牌號、絨布規(guī)格、耐溫要求和上機(jī)方式這幾項準(zhǔn)備齊，溝通效率會高很多。