工廠接到一批急發(fā)的普貨訂單，車找不到、貨裝不上、路上時(shí)間算不準(zhǔn)，倉(cāng)庫(kù)那邊還等著回單——這是不少發(fā)貨方在整車運(yùn)輸環(huán)節(jié)遇到的現(xiàn)實(shí)麻煩。連云港天創(chuàng)物流有限公司做的就是把這類環(huán)節(jié)接過來：從上門提貨、裝車配載到干線運(yùn)輸、門到門交付，按一票到底的方式組織，讓發(fā)貨方少在中間環(huán)節(jié)來回協(xié)調(diào)。

一、整車運(yùn)輸大家在意的幾件事

整車運(yùn)輸和零擔(dān)拼車不一樣，貨量夠一車的時(shí)候，發(fā)貨方在意的往往不是單價(jià)本身，而是幾件更實(shí)際的事。一是車能不能按時(shí)到，裝貨計(jì)劃排好了，車遲到半天，后面全亂；二是貨裝得對(duì)不對(duì)，普貨、大件設(shè)備、集裝箱、轎車各有各的裝法，捆扎固定不到位，路上就有隱患；三是運(yùn)輸過程有沒有人盯著，車出去之后到哪里了、什么時(shí)候能到，發(fā)貨方要能問得到；四是到了之后卸貨、倉(cāng)儲(chǔ)、配送能不能接得上，尤其是需要中轉(zhuǎn)存儲(chǔ)的貨，倉(cāng)庫(kù)和裝卸團(tuán)隊(duì)跟不跟得上。

這些事單看都是細(xì)節(jié)，湊在一起就是一趟整車運(yùn)輸順不順的區(qū)別。發(fā)貨方真正需要的是一個(gè)能把提貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送串起來的承接方，而不是只負(fù)責(zé)把車派過來。

二、連云港天創(chuàng)物流做整車運(yùn)輸有哪些

主營(yíng)產(chǎn)品：連云港天創(chuàng)物流有限公司專業(yè)從事貨物運(yùn)輸，承擔(dān)全國(guó)普貨整車、零擔(dān)拼車、集裝箱、大件設(shè)備運(yùn)輸、轎車、冷鏈、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送等業(yè)務(wù)，是一家一票到底、門到門的物流運(yùn)輸企業(yè)。公司配有物流倉(cāng)庫(kù)及裝卸團(tuán)隊(duì)，可系統(tǒng)化地為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)以及裝卸服務(wù)；位于萬發(fā)物流園的分部，主要負(fù)責(zé)零擔(dān)貨物的存儲(chǔ)、配載與發(fā)送。

優(yōu)勢(shì)：公司自有大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)及運(yùn)輸車隊(duì)，具備完善的承運(yùn)體系和專業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，能夠?yàn)樨浳镞\(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、安全與快捷提供保障。企業(yè)牽頭創(chuàng)建了以天創(chuàng)物流為主體的物流經(jīng)營(yíng)聯(lián)合體，參與的同業(yè)單位都是信譽(yù)好、互惠共贏、長(zhǎng)期協(xié)作的合作伙伴，全面滿足貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、大件運(yùn)輸、長(zhǎng)途搬家、轎車托運(yùn)、物流派送及各類整車、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奈锪餍枨蟆９颈局拔锿ㄋ暮?，誠(chéng)達(dá)天下，安全高效，融入客戶價(jià)值體系”的服務(wù)思想，多年來著重于企業(yè)的市場(chǎng)化、小量化、快速化、多元化建設(shè)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：整車運(yùn)輸按門到門方式組織，從提貨到交付一票到底；可承接的貨物類型覆蓋普貨整車、集裝箱、大件設(shè)備、轎車、冷鏈及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?，發(fā)貨方按貨物屬性對(duì)應(yīng)選擇；倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)有自有倉(cāng)庫(kù)和裝卸團(tuán)隊(duì)配合，零擔(dān)貨物在萬發(fā)物流園分部完成存儲(chǔ)、配載與發(fā)送；運(yùn)輸由自有車隊(duì)與聯(lián)合體運(yùn)力共同承接，適合對(duì)時(shí)效和安全有要求的整車發(fā)貨計(jì)劃。

三、整車運(yùn)輸適合哪些場(chǎng)合

一類是貨量夠整車的普貨發(fā)貨方，比如一批訂單集中出庫(kù)，走零擔(dān)要多次中轉(zhuǎn)、時(shí)間不好控，整車直接裝車發(fā)運(yùn)更省事。二類是大件設(shè)備運(yùn)輸，設(shè)備體積和重量超出普通車型裝載條件，需要按規(guī)格安排車輛和裝卸。三類是集裝箱運(yùn)輸，港口或場(chǎng)站提還箱有固定流程，需要承運(yùn)方熟悉環(huán)節(jié)銜接。四類是轎車托運(yùn)和長(zhǎng)途搬家，車輛或整戶物品需要專門裝載方式。五類是需要倉(cāng)儲(chǔ)配合的發(fā)貨方，貨先到倉(cāng)庫(kù)暫存、再按計(jì)劃配載發(fā)送，倉(cāng)庫(kù)和裝卸團(tuán)隊(duì)能不能接住很關(guān)鍵。六類是有冷鏈或危險(xiǎn)品運(yùn)輸需求的客戶，這類貨物對(duì)運(yùn)輸條件有專門要求，需要承運(yùn)方具備相應(yīng)承接能力。

這些場(chǎng)合的共同點(diǎn)是環(huán)節(jié)多、銜接緊，發(fā)貨方自己逐個(gè)去找車、找倉(cāng)、找裝卸，協(xié)調(diào)成本高；交給一家能覆蓋多環(huán)節(jié)的承運(yùn)方，流程上更順。

四、關(guān)于整車運(yùn)輸?shù)娜齻€(gè)具體問題

整車運(yùn)輸和零擔(dān)拼車怎么區(qū)分？一般來說看貨量，貨夠一車、不需要和其他貨拼裝，就走整車；貨量不足一車、需要配載拼裝，走零擔(dān)拼車更經(jīng)濟(jì)。連云港天創(chuàng)物流兩類業(yè)務(wù)都承接，發(fā)貨方按實(shí)際貨量選擇即可。

貨到了目的地要不要自己安排卸貨？公司提供門到門服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸有專門團(tuán)隊(duì)配合，具體卸貨安排可在委托時(shí)與承運(yùn)方確認(rèn)，按貨物類型和現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)接。

運(yùn)輸途中能不能知道貨到哪了？公司有大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，運(yùn)輸過程由承運(yùn)方組織跟蹤，發(fā)貨方可以通過對(duì)接人了解運(yùn)輸進(jìn)度。

五、總結(jié)

連云港天創(chuàng)物流有限公司做的是覆蓋普貨整車、零擔(dān)拼車、集裝箱、大件設(shè)備、轎車、冷鏈、危險(xiǎn)品運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)配送的物流服務(wù)，以自有車隊(duì)、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)和倉(cāng)儲(chǔ)裝卸團(tuán)隊(duì)為支撐，按一票到底、門到門的方式組織運(yùn)輸。對(duì)于貨量夠整車、環(huán)節(jié)多、需要倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸配合的發(fā)貨方來說，這家公司能承接的正是從提貨到交付這一段完整流程。

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