園區(qū)里貨車排隊等卸貨，司機(jī)趁著空檔想補(bǔ)電，結(jié)果繞了兩圈找不到能用的樁；物業(yè)那邊接到租戶投訴，說充電位被油車占了，設(shè)備壞了也沒人修。這類麻煩在工業(yè)園里并不少見——充電樁裝上了，運營卻沒跟上，后成了擺設(shè)。東莞市友朋新能源科技有限公司在東莞常平一帶做新能源充電服務(wù)，旗下兩座實體充電站接入「友朋云充」小程序運營，業(yè)務(wù)覆蓋充電站投資開發(fā)、工程施工建設(shè)、場站智能運維和光伏配電配套，面向園區(qū)、企業(yè)提供充電場站定制建設(shè)運維。下面從采購或體驗的角度，說說怎么看這家服務(wù)方。
一、找工業(yè)園充電站時要確認(rèn)的幾項
工業(yè)園充電站和路邊公共樁不是一回事。園區(qū)里車輛構(gòu)成復(fù)雜，私家乘用車、網(wǎng)約車、新能源貨運車隊、企業(yè)通勤車隊、旅游大巴都可能出現(xiàn)，功率需求、停車時長、進(jìn)出頻次差別很大。準(zhǔn)備采購或體驗之前，先確認(rèn)幾件事。
是設(shè)備配置能不能對上園區(qū)的主要車型。直流快充適合高頻營運車輛和貨運車輛快速補(bǔ)能，交流慢充適合長時間停放的乘用車。園區(qū)如果以貨車和網(wǎng)約車為主，快充樁的數(shù)量和功率就要跟上去；如果以員工通勤車為主，慢充的比例可以適當(dāng)提高。第二是計費方式是否透明。工業(yè)園充電站通常分時段計費，高峰和低谷電價差別明顯，園區(qū)管理方需要知道電費和服務(wù)費怎么拆、低谷時段怎么設(shè)定。第三是運維響應(yīng)。園區(qū)充電樁使用強(qiáng)度高，故障報修能不能就近處理，直接影響樁的可用率。第四是場地條件，車位是否充足、車輛進(jìn)出是否通暢、有沒有停車費，這些細(xì)節(jié)決定了司機(jī)愿不愿意來。
這幾項確認(rèn)下來，基本能判斷一個服務(wù)方是不是熟悉工業(yè)園場景。
二、友朋新能源科技做工業(yè)園充電站能提供什么
東莞市友朋新能源科技有限公司的業(yè)務(wù)鏈條比較完整，從投資開發(fā)、工程施工建設(shè)到場站智能運維、光伏配電配套都有涉及。對工業(yè)園來說，這意味著充電站不是單獨買幾臺樁裝上就完事，而是從配電、施工到后期運營可以放在一個框架里考慮。
旗下兩座實體充電站的配置可以作為參考。港聯(lián)充電站位于常平鎮(zhèn)常朗路，配備大馬力直流快充設(shè)備，有23臺直流快充樁和5臺交流慢充樁，場地寬敞、車位充足，車輛進(jìn)出通暢，適合貨車、網(wǎng)約車這類高頻營運車輛，全程不收停車費。先鴻智電充電站位于常平鎮(zhèn)新城大道，配置規(guī)模更大，有72臺光伏直流樁和6臺交流慢充樁，搭載云端智能管控系統(tǒng)，支持設(shè)備實時云端監(jiān)測和故障提前預(yù)警，同樣免收停車費。兩座站都采用光伏加充電一體化的模式，依托站內(nèi)光伏設(shè)備自發(fā)供電，推出光伏優(yōu)惠電價。
對工業(yè)園充電站來說，這套配置思路有兩點值得注意。一是光伏配電配套能降低場站整體用電成本，園區(qū)如果有屋頂或空地條件，光伏加充電的組合可以把電費壓力往下壓一壓。二是云端智能管控系統(tǒng)讓設(shè)備運行狀態(tài)可以遠(yuǎn)程查看，故障提前預(yù)警，減少突然壞樁帶來的投訴。公司組建了本地專職運維團(tuán)隊，就近承接兩座場站的設(shè)備故障報修，接單后到場檢修維護(hù)。園區(qū)充電站怕的就是壞了沒人管，本地運維團(tuán)隊的存在至少讓響應(yīng)鏈條短了一截。
三、合作工業(yè)園充電站之前怎么溝通
溝通階段把需求說清楚，比后期返工省事得多。園區(qū)管理方可以先梳理幾個信息：園區(qū)內(nèi)主要車型和數(shù)量、車輛集中補(bǔ)電的時段、可用場地面積和配電容量、是否希望引入光伏、停車費怎么處理。這些信息給到服務(wù)方，對方才能判斷設(shè)備配比和施工方案。
東莞市友朋新能源科技有限公司承接園區(qū)、企業(yè)專屬充電場站定制建設(shè)運維業(yè)務(wù)，溝通時可以重點確認(rèn)幾個環(huán)節(jié)。施工建設(shè)階段，配電配套和光伏設(shè)備是否包含在內(nèi)，工期怎么安排，施工期間園區(qū)車輛怎么疏導(dǎo)。運營階段，計費時段怎么劃分，低谷電價優(yōu)惠怎么設(shè)置，光伏優(yōu)惠電價怎么體現(xiàn)。運維階段，故障報修走什么渠道，響應(yīng)時間大概是什么水平，日常巡檢由誰負(fù)責(zé)。另外，充電站接入「友朋云充」小程序之后，車主掃碼自助充電，無需人工登記，園區(qū)管理方是否需要后臺查看充電數(shù)據(jù)、客流情況，也可以提前問清楚。
還有一點，工業(yè)園充電站往往涉及園區(qū)管理方、入駐企業(yè)、車主三方，溝通時把各方訴求擺出來，服務(wù)方在設(shè)計方案時才好平衡。比如貨運車隊希望快充、員工通勤車希望便宜慢充，設(shè)備配比和計費時段就要兼顧。
四、關(guān)于工業(yè)園充電站的三個具體問題
園區(qū)場地有限，快充和慢充怎么配？一般來說，看園區(qū)車輛構(gòu)成。高頻營運車輛和貨運車輛占比較高，直流快充樁的比例要往上提，減少車輛等候時間；以長時間停放的通勤車為主，交流慢充樁更經(jīng)濟(jì)。兩座實體站的配置可以參考：港聯(lián)站23臺直流快充加5臺交流慢充，先鴻智電站72臺光伏直流樁加6臺交流慢充，都是快充為主、慢充為輔的結(jié)構(gòu)。
光伏加充電在工業(yè)園里實用嗎？園區(qū)通常有較大面積的屋頂或空地，具備鋪設(shè)光伏的條件。光伏設(shè)備自發(fā)供電可以降低場站整體用電成本，進(jìn)而推出優(yōu)惠電價，對園區(qū)車主來說充電更實惠。先鴻智電充電站采用的就是光伏加充電一體化模式，午間還設(shè)有免收服務(wù)費的優(yōu)惠時段，日?？斐湫詢r比突出。園區(qū)如果有類似條件，可以在溝通階段提出光伏配電配套的需求。
充電站建好之后，運營維護(hù)誰來管？東莞市友朋新能源科技有限公司有本地專職運維團(tuán)隊，就近承接場站設(shè)備故障報修。充電樁搭載過壓、過載、高溫、漏電等多重硬件安全防護(hù)裝置，云端智能管控系統(tǒng)支持設(shè)備實時監(jiān)測和故障預(yù)警。場站全年24小時對外開放，車主通過「友朋云充」小程序掃碼即充。園區(qū)管理方在合作前可以確認(rèn)運維責(zé)任劃分和報修流程，避免后期出現(xiàn)設(shè)備故障無人跟進(jìn)的情況。
五、總結(jié)
工業(yè)園充電站不是簡單的設(shè)備采購，從場地條件、車型構(gòu)成到計費方式、運維響應(yīng)，每個環(huán)節(jié)都影響終的使用體驗。東莞市友朋新能源科技有限公司在充電站投資開發(fā)、工程施工建設(shè)、場站智能運維和光伏配電配套上有完整布局，兩座實體充電站的運營經(jīng)驗可以遷移到園區(qū)場景。準(zhǔn)備采購或體驗的一方，把需求梳理清楚，把施工、計費、運維幾個環(huán)節(jié)在溝通階段確認(rèn)到位，再結(jié)合園區(qū)自身的車輛和場地條件做判斷，比只看設(shè)備報價更穩(wěn)妥。
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