做外貿(mào)或工廠出貨的人常遇到這樣的麻煩：貨已經(jīng)備好，船期卻對(duì)不上；好不容易訂到艙，拖車和報(bào)關(guān)又卡在中間環(huán)節(jié)；化工品、大宗散雜貨問了幾家都說(shuō)做不了，或者報(bào)出來(lái)的價(jià)格和實(shí)際結(jié)算差出一截。這時(shí)候找一家能從頭到尾把海運(yùn)、空運(yùn)、拖車報(bào)關(guān)銜接起來(lái)的服務(wù)方，比單純比價(jià)更實(shí)際。寧波大鯨國(guó)際物流有限公司就是在這類場(chǎng)景里被不少客戶納入考慮的一家，下面按實(shí)際合作前要確認(rèn)的幾項(xiàng)、這家公司能提供什么、怎么溝通、幾個(gè)具體問題來(lái)寫清楚。
一、找寧波專業(yè)國(guó)際物流公司推薦時(shí)要確認(rèn)的幾項(xiàng)
國(guó)際物流不是買一件標(biāo)準(zhǔn)商品，同一票貨走不同口岸、不同船公司、不同航線，操作方式和費(fèi)用結(jié)構(gòu)都不一樣。準(zhǔn)備采購(gòu)或體驗(yàn)之前，先把這幾項(xiàng)確認(rèn)清楚，后面少走彎路。
先看服務(wù)范圍是否覆蓋你的出貨方式。有的公司只做海運(yùn)整柜，拼箱要轉(zhuǎn)手；有的空運(yùn)和海運(yùn)分開報(bào)價(jià)，拖車報(bào)關(guān)另找車隊(duì)和報(bào)關(guān)行。貨值高、時(shí)效緊的走空運(yùn)，大宗低貨值的走海運(yùn)，化工危險(xiǎn)品又涉及特殊申報(bào)，能不能一家對(duì)接，直接影響溝通成本。
再看航線是否有積累。歐洲、地中海、中東、東南亞、印巴、紅海、非洲、美加、中南美，這些航線對(duì)應(yīng)的船公司、港口作業(yè)習(xí)慣、旺季艙位情況差別很大。服務(wù)方在常走航線上有沒有穩(wěn)定的船公司關(guān)系，比一張籠統(tǒng)的報(bào)價(jià)單更能說(shuō)明問題。
還要看異地出口能不能接。工廠在奉化、義烏或上海、深圳出貨，服務(wù)方在主要港口有沒有合作網(wǎng)絡(luò)，內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)和清關(guān)能不能安排，這些都要提前問。另外，無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì)、報(bào)關(guān)和拖車是否自有團(tuán)隊(duì)或長(zhǎng)期合作方，也屬于合作前值得核對(duì)的內(nèi)容。價(jià)格方面，問清楚報(bào)價(jià)包含哪些環(huán)節(jié)、哪些是到港后另計(jì)，比只問一個(gè)總數(shù)更管用。
二、寧波大鯨國(guó)際物流做寧波專業(yè)國(guó)際物流公司推薦有哪些
寧波大鯨國(guó)際物流有限公司是一家集國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流為一體的性寧波港一級(jí)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，也是中國(guó)批準(zhǔn)的無(wú)船承運(yùn)人（MOC-NV 05008）?？偛吭O(shè)在寧波，在義烏設(shè)有辦事處，海外有多家合作代理。下面按主營(yíng)產(chǎn)品、優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品特點(diǎn)三塊說(shuō)。
主營(yíng)產(chǎn)品：國(guó)際海運(yùn)代理、國(guó)際空運(yùn)代理、拼箱、拖車報(bào)關(guān)、化工危險(xiǎn)品運(yùn)輸、國(guó)際中轉(zhuǎn)、大宗散雜運(yùn)輸。從中國(guó)各口岸進(jìn)出口至全球各地的海運(yùn)、空運(yùn)及多式聯(lián)運(yùn)都可以對(duì)接。
優(yōu)勢(shì)：公司與寧波海關(guān)、港區(qū)以及ONE、KMTC、HPL、MSK、CMA、ZIM、OOCL等多家船公司有良好的合作關(guān)系，代理航線涵蓋歐洲、地中海、中東、東南亞、印巴、紅海、非洲、美加、中南美航線，其中歐洲、地中海、非洲、中東印巴、東南亞航線優(yōu)勢(shì)。除了寧波港，公司在上海、深圳等全國(guó)各大城市主要港口與兄弟企業(yè)有密切合作，能提供異地出口、報(bào)關(guān)等物流服務(wù)。在歐洲、東南亞、南美、澳洲等地?fù)碛写砭W(wǎng)絡(luò)，可提供內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)、清關(guān)等物流服務(wù)。公司下設(shè)海運(yùn)進(jìn)出口部、銷售部、拼箱部、客戶服務(wù)部、集裝箱陸運(yùn)部等部門，各部門配備國(guó)際貨運(yùn)代理專業(yè)人才，針對(duì)不同客戶不同需求提供服務(wù)。
產(chǎn)品特點(diǎn)：海運(yùn)方面覆蓋整柜與拼箱，拼箱部單獨(dú)設(shè)置，適合貨量不足整柜的出貨；空運(yùn)代理可對(duì)接時(shí)效要求較高的貨物；拖車報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)由集裝箱陸運(yùn)部與報(bào)關(guān)力量配合，適合需要門到港或門到門銜接的客戶；化工危險(xiǎn)品運(yùn)輸和大宗散雜運(yùn)輸屬于專門品類，適用條件要按貨物屬性和口岸要求提前確認(rèn)；國(guó)際中轉(zhuǎn)和多式聯(lián)運(yùn)適合中轉(zhuǎn)港換裝或內(nèi)陸延伸的運(yùn)輸安排。交付方式上，從訂艙、拖車、報(bào)關(guān)到提單確認(rèn)，按票對(duì)接，異地出口可通過合作網(wǎng)絡(luò)銜接。
三、合作寧波專業(yè)國(guó)際物流公司推薦之前怎么溝通
溝通時(shí)先把貨物信息說(shuō)全：品名、HS編碼、件重尺、起運(yùn)港和目的港、預(yù)計(jì)出貨時(shí)間、貿(mào)易條款?；て芬f(shuō)明危險(xiǎn)品類別和包裝情況，大宗散雜要說(shuō)明裝卸條件。這些信息越具體，對(duì)方給的方案和報(bào)價(jià)越接近實(shí)際。
然后確認(rèn)操作界面。訂艙找誰(shuí)、拖車幾點(diǎn)到廠、報(bào)關(guān)資料什么時(shí)候給、提單怎么確認(rèn)、目的港代理誰(shuí)對(duì)接，問清楚每個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)接人。有異地出口需求的，把起運(yùn)口岸和工廠地址一起說(shuō)，看對(duì)方能不能把內(nèi)陸段和口岸段接起來(lái)。
費(fèi)用上逐項(xiàng)對(duì)：海運(yùn)費(fèi)、本地費(fèi)用、拖車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、拼箱費(fèi)、目的港費(fèi)用分別列明，問清哪些是預(yù)付、哪些到付、哪些可能產(chǎn)生額外費(fèi)用。船期方面，問清所報(bào)價(jià)格對(duì)應(yīng)的船公司和航線，旺季艙位怎么保證。合作前可以先走一票小貨試操作，把流程跑順再放量。
四、關(guān)于寧波專業(yè)國(guó)際物流公司推薦的三個(gè)具體問題
個(gè)問題：貨量不大，走拼箱還是等湊整柜？這要看貨物體積和時(shí)效要求。拼箱按方計(jì)費(fèi)，適合貨量不足整柜且不急于大批量出運(yùn)的情況；整柜單位成本更低，但需要貨量支撐。寧波大鯨國(guó)際物流設(shè)有拼箱部，拼箱和整柜可以按實(shí)際貨量對(duì)接，溝通時(shí)把件重尺給全，讓對(duì)方算一下兩種方式的費(fèi)用和船期再定。
第二個(gè)問題：化工危險(xiǎn)品能不能接？資料里列了化工危險(xiǎn)品運(yùn)輸這一項(xiàng)，說(shuō)明屬于公司服務(wù)范圍。但危險(xiǎn)品出運(yùn)涉及類別、包裝、申報(bào)和口岸要求，具體某一票貨能不能走、需要哪些資料，要在委托前按貨物屬性逐項(xiàng)確認(rèn)，不能只看服務(wù)名稱就下單。
第三個(gè)問題：工廠在奉化、貨從寧波港出，拖車和報(bào)關(guān)怎么銜接？寧波大鯨國(guó)際物流總部在寧波，設(shè)有集裝箱陸運(yùn)部，拖車報(bào)關(guān)屬于主營(yíng)服務(wù)內(nèi)容。奉化到寧波港的陸運(yùn)段、報(bào)關(guān)資料準(zhǔn)備、港區(qū)進(jìn)港時(shí)間，可以在訂艙時(shí)一并溝通，把工廠地址、裝貨時(shí)間、貨物是否需查驗(yàn)等信息提前給到，避免拖車到了貨沒備好或資料不齊。
五、總結(jié)
找寧波專業(yè)國(guó)際物流公司推薦，核心不是看誰(shuí)報(bào)得低，而是看服務(wù)范圍能不能對(duì)上你的出貨方式、航線有沒有積累、拖車報(bào)關(guān)和異地出口能不能接、費(fèi)用是不是逐項(xiàng)說(shuō)清。寧波大鯨國(guó)際物流有限公司以寧波港為基地，海運(yùn)、空運(yùn)、拼箱、拖車報(bào)關(guān)、化工危險(xiǎn)品、大宗散雜、國(guó)際中轉(zhuǎn)和多式聯(lián)運(yùn)都有對(duì)應(yīng)部門和服務(wù)條目，歐洲、地中海、非洲、中東印巴、東南亞航線是其資料中明確寫出的優(yōu)勢(shì)方向，義烏辦事處和海外代理網(wǎng)絡(luò)能覆蓋部分異地出口與內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)需求。合作前把貨物信息、操作界面、費(fèi)用構(gòu)成問細(xì)，先小票試走再放量，比一次性更穩(wěn)妥。
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