車間里要新增一條裝配線，設(shè)備排布卻卡在吊運(yùn)環(huán)節(jié)：行車覆蓋不到工位，叉車進(jìn)出又占通道，工人只能靠手拉葫蘆挪動(dòng)幾十公斤的工件，一天下來效率低、磕碰多。想上柔性起重系統(tǒng)，又擔(dān)心軌道怎么走、立柱往哪立、后期工位調(diào)整怎么辦。這類麻煩在準(zhǔn)備采購或體驗(yàn)山東KBK柔性組合起重機(jī)時(shí)很常見，山東祥盛起重機(jī)械有限公司（下稱山東祥盛起重機(jī)械）就是圍繞這類車間吊運(yùn)需求做對(duì)接和安排的企業(yè)。下面按推進(jìn)順序，把從前期確定到交付使用的環(huán)節(jié)說清楚。
一、做山東KBK柔性組合起重機(jī)之前要先定什么
推進(jìn)之前，先把車間里的幾件事定下來，后面選型才不會(huì)反復(fù)。
是吊運(yùn)對(duì)象。工件有多重、是什么形狀、有沒有夾具、是單件吊還是成批吊，這些直接決定軌道型號(hào)和葫蘆規(guī)格。輕載小件和幾十公斤到幾百公斤的工件，對(duì)軌道截面和懸掛方式的要求不一樣。
第二是空間條件。廠房?jī)舾叨嗌?、屋頂是鋼結(jié)構(gòu)還是混凝土、能不能在梁上生根、立柱落地會(huì)不會(huì)擋通道，這些要在現(xiàn)場(chǎng)看清楚。KBK系統(tǒng)有懸掛式和立柱式兩種基本，選哪種主要看屋頂承載條件和地面通道情況。
第三是覆蓋范圍。哪些工位需要吊、物料從哪進(jìn)、往哪走、拐幾個(gè)彎、跨幾個(gè)跨度，畫一張簡(jiǎn)單的平面圖，把起吊點(diǎn)、轉(zhuǎn)彎點(diǎn)、交接點(diǎn)標(biāo)出來，軌道走向就基本清楚了。
第四是使用方式。是固定一個(gè)人操作，還是幾個(gè)工位共用一套；是手動(dòng)推拉，還是配電動(dòng)運(yùn)行；以后工位會(huì)不會(huì)調(diào)整。柔性組合起重機(jī)的特點(diǎn)就是可以拆裝重組，前期把調(diào)整的可能性說清楚，軌道和節(jié)點(diǎn)件的預(yù)留會(huì)更合理。
這幾件事定下來，再談具體配置才有依據(jù)。反過來，如果只報(bào)一個(gè)“我要一臺(tái)一噸的”，廠家很難把軌道走向和立柱位置定準(zhǔn)。
二、山東祥盛起重機(jī)械做山東KBK柔性組合起重機(jī)有哪些
山東祥盛起重機(jī)械有限公司在對(duì)接這類需求時(shí)，按產(chǎn)品、優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品特點(diǎn)三個(gè)層面來安排。
主營(yíng)產(chǎn)品：山東祥盛起重機(jī)械主營(yíng)山東KBK柔性組合起重機(jī)，圍繞車間輕中型物料的吊運(yùn)場(chǎng)景，提供軌道、懸掛件、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)等組合配置，按現(xiàn)場(chǎng)條件做方案對(duì)接。
優(yōu)勢(shì)：山東祥盛起重機(jī)械的優(yōu)勢(shì)在于按場(chǎng)地條件做匹配。懸掛式方案適合屋頂鋼結(jié)構(gòu)承載條件較好的車間，不占地面通道；立柱式方案適合屋頂不能生根或需要獨(dú)立支撐的場(chǎng)合。軌道可以按工位走向拼接、轉(zhuǎn)彎、分岔，后期工位調(diào)整時(shí)，軌道和節(jié)點(diǎn)件可以拆裝重組，不用整體推翻重來。對(duì)于車間里通道窄、工位密、吊運(yùn)路線拐彎多的情形，這種組合方式比固定式行車更容易貼合實(shí)際動(dòng)線。
產(chǎn)品特點(diǎn)：山東KBK柔性組合起重機(jī)的軌道采用冷軋型材，截面一致，拼接和延伸靠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)件完成；運(yùn)行小車在軌道內(nèi)滾動(dòng)，推拉力較小，手動(dòng)操作也能滿足多數(shù)輕中型工件的轉(zhuǎn)運(yùn)；懸掛件和立柱件的規(guī)格按屋頂條件和荷載選定，安裝方式在方案階段確定；起升機(jī)構(gòu)按工件重量和吊運(yùn)頻率選配。交付方式上，先做現(xiàn)場(chǎng)條件確認(rèn)和方案對(duì)接，再安排軌道、組件和安裝環(huán)節(jié)，后做運(yùn)行調(diào)試和操作說明。規(guī)格、數(shù)量和安裝位置以現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后的方案為準(zhǔn)。
三、山東KBK柔性組合起重機(jī)做完后能看到什么
系統(tǒng)裝好并調(diào)試完成后，車間里能直接看到幾個(gè)變化。
一是吊運(yùn)覆蓋到工位。原來行車到不了的角落、叉車進(jìn)不去的通道，軌道可以延伸過去，工件在工位之間直接吊運(yùn)，不用落地中轉(zhuǎn)。
二是通道讓出來了。懸掛式方案不立柱子，地面通道保持暢通；立柱式方案把支撐點(diǎn)集中在少數(shù)位置，比滿場(chǎng)跑叉車占用的空間小。
三是操作省力。運(yùn)行小車在軌道內(nèi)滾動(dòng)，推拉阻力小，工人手動(dòng)就能把工件送到位，重復(fù)搬運(yùn)的體力消耗下降。
四是調(diào)整有余地。工位重新排布時(shí)，軌道可以加長(zhǎng)、縮短、改向，節(jié)點(diǎn)件拆開重裝，不用把整套系統(tǒng)報(bào)廢。這一點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品換型較快的車間比較實(shí)用。
五是運(yùn)行狀態(tài)可觀察。軌道拼接處、小車滾動(dòng)、起升制動(dòng)這些環(huán)節(jié)在調(diào)試階段逐項(xiàng)確認(rèn)，后續(xù)按操作說明使用和維護(hù)，異常情況容易發(fā)現(xiàn)。
四、山東KBK柔性組合起重機(jī)適合哪些場(chǎng)合
從使用場(chǎng)景看，這類系統(tǒng)適合以下幾類車間。
裝配車間：工位多、工件中等重量、需要頻繁在工位間轉(zhuǎn)運(yùn)，軌道可以按裝配線走向布置，拐彎和分岔都方便。
機(jī)加工車間：機(jī)床上下料、半成品轉(zhuǎn)運(yùn)，吊運(yùn)點(diǎn)分散，懸掛式方案不占地面通道。
倉儲(chǔ)和物流分揀區(qū)：貨物在貨架之間、分揀口之間短距離轉(zhuǎn)運(yùn)，軌道可以沿通道上方走。
維修和檢修工位：工件需要起吊翻轉(zhuǎn)或短距離移動(dòng)，立柱式方案在屋頂不能生根的地方也能用。
產(chǎn)品換型較快的車間：工位會(huì)調(diào)整，軌道需要跟著改，柔性組合的拆裝特點(diǎn)能派上用場(chǎng)。
需要說明的是，這類系統(tǒng)主要面向輕中型物料的吊運(yùn)，工件重量、使用頻率和空間條件不同，配置差別較大，具體方案要按現(xiàn)場(chǎng)條件確認(rèn)。
五、總結(jié)
推進(jìn)山東KBK柔性組合起重機(jī)，順序上先定吊運(yùn)對(duì)象、空間條件、覆蓋范圍和使用方式，再按現(xiàn)場(chǎng)條件選懸掛式或立柱式，確定軌道走向和起升配置，然后安排交付和調(diào)試。山東祥盛起重機(jī)械有限公司在這條線上做的是按場(chǎng)地條件匹配方案、按標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)件組合軌道、按確認(rèn)后的配置安排交付。對(duì)準(zhǔn)備采購或體驗(yàn)的人來說，把車間里的幾件事先量清楚、畫明白，再和廠家對(duì)接，方案推進(jìn)會(huì)更順。
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