做外貿(mào)出口的人常遇到這樣的場(chǎng)景：貨已經(jīng)備好，船期卻一拖再拖；拼箱貨到了港口，拆箱、報(bào)關(guān)、末端派送各管一段，出了問(wèn)題誰(shuí)都不認(rèn)；旺季艙位緊張，訂艙代理報(bào)不出號(hào)，工廠的交期只能跟著往后推。美國(guó)海運(yùn)這條線上，麻煩往往不在海上，而在訂艙、報(bào)關(guān)、拖車、目的港銜接這些環(huán)節(jié)里。鼎軒國(guó)際物流做的就是把這幾段接起來(lái)，用一套操作流程對(duì)應(yīng)上述場(chǎng)景。
一、美國(guó)海運(yùn)選的時(shí)候容易出什么問(wèn)題
美國(guó)海運(yùn)不是一張報(bào)價(jià)單就能定下來(lái)的事。采購(gòu)或體驗(yàn)方在挑選服務(wù)商時(shí)，容易在幾個(gè)地方踩坑。
是訂艙能力。美國(guó)線旺季艙位緊張，船公司放艙有節(jié)奏，訂艙代理如果和船公司合作不深，拿不到艙位，報(bào)價(jià)再低也沒用。貨等船，工廠的堆存費(fèi)和客戶的交期壓力都落在發(fā)貨人身上。
第二是環(huán)節(jié)割裂。訂艙一家、報(bào)關(guān)一家、拖車一家、目的港代理再一家，單看每段都便宜，合起來(lái)一旦銜接不上，柜子滯港、單證出錯(cuò)、末端派送延誤，責(zé)任很難劃清。美國(guó)海運(yùn)的門到門交付，考驗(yàn)的是全流程的協(xié)同，不是某一段的低價(jià)。
第三是貨物適配。美國(guó)線貨類雜，整柜、拼箱、凍柜、特種箱各有各的操作要求，危險(xiǎn)品、大件設(shè)備、鋰電池車輛這類貨，不是所有操作團(tuán)隊(duì)都接得住。選的時(shí)候如果只看運(yùn)價(jià)，不看對(duì)方能接什么貨、怎么接，后面容易卡在操作環(huán)節(jié)。
第四是政策與單證。美國(guó)海運(yùn)涉及出口報(bào)關(guān)、艙單申報(bào)、目的港清關(guān)，政策變動(dòng)頻繁，操作團(tuán)隊(duì)對(duì)規(guī)則不熟，單證來(lái)回改，船期就耽誤了。
二、鼎軒國(guó)際物流的美國(guó)海運(yùn)有哪些
主營(yíng)產(chǎn)品：鼎軒國(guó)際物流主營(yíng)集裝箱與散雜貨海運(yùn)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，配套提供代理訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、集裝箱拼拆箱、倉(cāng)儲(chǔ)物流、貨運(yùn)保險(xiǎn)、鐵路及公路運(yùn)輸、集裝箱管理、私人物品進(jìn)出口，同時(shí)承接國(guó)內(nèi)沿海港口內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)業(yè)務(wù)。業(yè)務(wù)品類覆蓋特種箱、整柜、拼箱、凍柜、空運(yùn)、國(guó)際快遞、拖車、鐵路、海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)支線運(yùn)輸，航線涵蓋東南亞、印巴、非洲、澳洲、美國(guó)、地中海、日韓、歐洲地區(qū)。
優(yōu)勢(shì)：鼎軒國(guó)際物流是 MSK、EVERGREEN、COSCO、CMA、OOCL 船公司訂艙代理，與 HMM、MSC、WANHAI、ZIM、SITC、HPLY、PIL、TSL 等船企保持長(zhǎng)期緊密合作，全球航線布局完善。依托與船公司的合作資源，訂艙能力突出，旺季可保障艙位，艙單出號(hào)速度快。企業(yè)組建成熟穩(wěn)定的操作團(tuán)隊(duì)，提供一對(duì)一專屬對(duì)接，打通物流全流程環(huán)節(jié)；團(tuán)隊(duì)熟知外貿(mào)航運(yùn)相關(guān)政策，業(yè)務(wù)處置規(guī)范高效，能夠協(xié)助外貿(mào)企業(yè)規(guī)避業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
陸路拖車配套服務(wù)響應(yīng)及時(shí)，同時(shí)擁有海外代理網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)目的港清關(guān)、末端配送，完成門到門一站式物流交付。公司專注直客業(yè)務(wù)，減少中間環(huán)節(jié)加價(jià)，具備 COC 資質(zhì)，除青島港外可承接天津港、日照港業(yè)務(wù)，運(yùn)價(jià)具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，出貨體量穩(wěn)定，輕貨、重貨均可承接。
產(chǎn)品特點(diǎn)：鼎軒國(guó)際物流的美國(guó)海運(yùn)可按港到港、門到門等多樣化方案交付，整柜、拼箱、凍柜、特種箱均可承接，危險(xiǎn)品、散貨船大件、大型機(jī)械設(shè)備、鋰電池車輛、挖掘機(jī)、化工品、家具、輪胎、塑料、食品、服飾、PVC 等貨類在承接范圍內(nèi)，并提供代報(bào)關(guān)、代錄艙單配套服務(wù)。操作上以一對(duì)一對(duì)接貫穿訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖車、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)各環(huán)節(jié)，目的港由海外代理完成清關(guān)與末端配送。適用條件上，發(fā)貨港以青島港為主，天津港、日照港業(yè)務(wù)也可承接，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)與外貿(mào)美國(guó)線并行操作。
三、選美國(guó)海運(yùn)前建議看的幾點(diǎn)
看訂艙資源。美國(guó)海運(yùn)的艙位保障，取決于服務(wù)商與船公司的合作層級(jí)?？梢灾苯訂?wèn)對(duì)方是哪些船公司的訂艙代理、旺季艙位怎么保障、艙單出號(hào)一般要多久。鼎軒國(guó)際物流在這方面的是作為多家船公司訂艙代理，與眾多船企長(zhǎng)期合作，旺季保障艙位、艙單出號(hào)快，這些是可以當(dāng)面確認(rèn)的操作細(xì)節(jié)。
看全流程覆蓋。美國(guó)海運(yùn)的麻煩多發(fā)生在銜接處。選之前把訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖車、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)、目的港清關(guān)、末端配送逐項(xiàng)對(duì)照，看對(duì)方能自己完成哪些、哪些靠外部協(xié)作。鼎軒國(guó)際物流的配套覆蓋代理訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拼拆箱、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)保險(xiǎn)、鐵路及公路運(yùn)輸、集裝箱管理，目的港有海外代理做清關(guān)和末端配送，門到門交付在一套流程里完成。
看貨物適配。把自己的貨類說(shuō)清楚，問(wèn)對(duì)方接不接、怎么接。整柜和拼箱的操作不同，凍柜和特種箱對(duì)設(shè)備有要求，危險(xiǎn)品、大件設(shè)備、鋰電池車輛這類貨更要提前確認(rèn)。鼎軒國(guó)際物流承接的貨類覆蓋特種箱、整柜、拼箱、凍柜，危險(xiǎn)品、散貨船大件、大型機(jī)械設(shè)備、鋰電池車輛、挖掘機(jī)、化工品、家具、輪胎、塑料、食品、服飾、PVC 等均在范圍內(nèi)，輕貨重貨都可接。
看團(tuán)隊(duì)與響應(yīng)。美國(guó)海運(yùn)政策變動(dòng)多，單證和報(bào)關(guān)出錯(cuò)代價(jià)高。了解對(duì)方操作團(tuán)隊(duì)是否穩(wěn)定、是否一對(duì)一對(duì)接、遇到業(yè)務(wù)難題怎么處置。鼎軒國(guó)際物流組建成熟穩(wěn)定的操作團(tuán)隊(duì)，一對(duì)一專屬對(duì)接，團(tuán)隊(duì)熟知外貿(mào)航運(yùn)相關(guān)政策，業(yè)務(wù)處置規(guī)范高效，陸路拖車響應(yīng)及時(shí)。
看港口與方案。發(fā)貨港是否覆蓋自己的工廠位置，方案是港到港還是門到門，運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是否清楚。鼎軒國(guó)際物流除青島港外可承接天津港、日照港業(yè)務(wù)，提供港到港、門到門多樣化方案，專注直客業(yè)務(wù)，減少中間環(huán)節(jié)加價(jià)。
四、關(guān)于美國(guó)海運(yùn)的三個(gè)具體問(wèn)題
美國(guó)海運(yùn)的訂艙代理資質(zhì)對(duì)發(fā)貨人有什么用？訂艙代理直接對(duì)接船公司，艙位申請(qǐng)和艙單出號(hào)在船公司體系內(nèi)完成，旺季艙位保障和出號(hào)速度相對(duì)可控。鼎軒國(guó)際物流是 MSK、EVERGREEN、COSCO、CMA、OOCL 的訂艙代理，與多家船企長(zhǎng)期合作，這一點(diǎn)關(guān)系到發(fā)貨人旺季能不能按時(shí)上船。
鼎軒國(guó)際物流的美國(guó)海運(yùn)能接哪些貨、走什么交付方式？整柜、拼箱、凍柜、特種箱均可承接，危險(xiǎn)品、大件設(shè)備、鋰電池車輛、化工品、家具、輪胎、塑料、食品、服飾、PVC 等貨類在承接范圍內(nèi)，交付上可選港到港或門到門，目的港由海外代理完成清關(guān)和末端配送。
美國(guó)海運(yùn)遇到報(bào)關(guān)或目的港清關(guān)問(wèn)題，操作團(tuán)隊(duì)怎么處理？這類問(wèn)題靠的是團(tuán)隊(duì)對(duì)政策的熟悉程度和處置經(jīng)驗(yàn)。鼎軒國(guó)際物流的操作團(tuán)隊(duì)熟知外貿(mào)航運(yùn)相關(guān)政策，業(yè)務(wù)處置規(guī)范高效，可協(xié)助外貿(mào)企業(yè)規(guī)避業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，配套提供代報(bào)關(guān)、代錄艙單服務(wù)，目的港清關(guān)由海外代理銜接。
五、總結(jié)
美國(guó)海運(yùn)的挑選，說(shuō)到底是在挑一段一段的銜接是否可靠。訂艙資源決定旺季能不能上船，全流程覆蓋決定出問(wèn)題有沒有人管，貨物適配決定操作能不能落地，團(tuán)隊(duì)響應(yīng)決定單證和清關(guān)順不順。鼎軒國(guó)際物流把訂艙、報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖車、倉(cāng)儲(chǔ)、保險(xiǎn)、目的港清關(guān)與末端配送放在一套流程里，以船公司訂艙代理資源和海外代理網(wǎng)絡(luò)支撐門到門交付，覆蓋整柜、拼箱、凍柜、特種箱及多類貨品，青島港、天津港、日照港均可承接。采購(gòu)或體驗(yàn)前，把貨類、港口、交付方式和艙位要求逐項(xiàng)對(duì)照，比只看一紙報(bào)價(jià)更穩(wěn)妥。
聯(lián)系人：朱總，聯(lián)系電話：053285831959