小區(qū)地下車庫(kù)的晚上七點(diǎn)，是物業(yè)經(jīng)理頭疼的時(shí)候。燃油車占著充電位，幾臺(tái)新能源車?yán)@著車庫(kù)轉(zhuǎn)圈找樁，業(yè)主群里消息一條接一條。有人問能不能自己拉線，有人抱怨報(bào)裝流程太慢，還有人干脆把車停在地面商鋪門口從店里接插線板。這種場(chǎng)面在黑龍江的居民區(qū)、單位大院和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街邊都不少見——車越來越多，可充電這件事還停留在“先到先得、各想辦法”的階段。交流充電樁本身不是稀罕設(shè)備，難的是把它放到合適的場(chǎng)合、配上合適的電力條件和管理方式。黑龍江藍(lán)航新能源銷售有限公司做的就是這件事：圍繞交流充電樁的銷售與場(chǎng)景對(duì)接，幫采購(gòu)方把設(shè)備、場(chǎng)地和日常使用節(jié)奏理順。
一、交流充電樁常見的幾種用法
交流充電樁在行業(yè)里通常指以交流電輸出、依靠車載充電機(jī)完成整流的慢充設(shè)備，功率多在7千瓦上下，也有11千瓦、22千瓦的規(guī)格。它的特點(diǎn)不是快，而是穩(wěn)：對(duì)電池溫和，對(duì)電網(wǎng)沖擊小，適合車輛停放時(shí)間較長(zhǎng)的位置。常見的用法大致分幾類。
類是居民小區(qū)。私家車夜間停放六七個(gè)小時(shí)，正好覆蓋一次完整充電周期。地下車庫(kù)、地面停車區(qū)、架空層邊緣都可以布樁，關(guān)鍵是車位歸屬和取電點(diǎn)要提前理清。第二類是單位內(nèi)部停車場(chǎng)。機(jī)關(guān)、學(xué)校、、企業(yè)的通勤車輛白天停放，交流樁可以利用上班時(shí)段補(bǔ)電，不占用夜間資源。第三類是商業(yè)與公共服務(wù)場(chǎng)所。賓館、飯店、商超的住客和顧客停留一兩個(gè)小時(shí)，交流樁能補(bǔ)一部分續(xù)航，配合車位管理形成服務(wù)內(nèi)容。第四類是鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部。自家院落、合作社、農(nóng)機(jī)停放點(diǎn)，車輛晚上回場(chǎng)，交流樁對(duì)配電容量要求相對(duì)溫和，落地門檻比直流快充低。第五類是園區(qū)與廠區(qū)。內(nèi)部車輛固定線路、固定時(shí)段，交流樁便于集中管理和計(jì)費(fèi)。
這些用法的共同點(diǎn)是“車停著的時(shí)候充電”，而不是“路過幾分鐘補(bǔ)一大截”。把這一點(diǎn)想明白，選型就不會(huì)跑偏。
二、黑龍江藍(lán)航新能源銷售有限公司的交流充電樁有哪些
黑龍江藍(lán)航新能源銷售有限公司在交流充電樁這個(gè)品類上做的是銷售與場(chǎng)景對(duì)接。需要說明的是，公司授權(quán)資料中未提供具體的產(chǎn)品型號(hào)清單、技術(shù)參數(shù)表和資質(zhì)文件，因此本節(jié)只按資料中可確認(rèn)的主營(yíng)方向作客觀介紹，不補(bǔ)充未經(jīng)確認(rèn)的規(guī)格數(shù)字。
主營(yíng)產(chǎn)品：交流充電樁的銷售，面向居民小區(qū)、單位停車場(chǎng)、商業(yè)場(chǎng)所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用等場(chǎng)景提供設(shè)備供應(yīng)。
優(yōu)勢(shì)：圍繞交流充電樁的使用場(chǎng)景做對(duì)接，把設(shè)備供應(yīng)和場(chǎng)地條件、車輛停放習(xí)慣放在一起考慮，幫助采購(gòu)方在選型階段把需求說清楚。
產(chǎn)品特點(diǎn)：以交流充電樁這一品類為主，適用于車輛停放時(shí)間較長(zhǎng)、以夜間或工作時(shí)段補(bǔ)電為主的場(chǎng)合。
以上三塊內(nèi)容依據(jù)公司授權(quán)資料整理，資料中未涉及的部分不作展開。采購(gòu)方如需了解具體規(guī)格、交付方式等信息，可在對(duì)接時(shí)向公司直接確認(rèn)。
三、交流充電樁在不同場(chǎng)合怎么選
同樣是交流充電樁，放到不同場(chǎng)合，關(guān)注點(diǎn)差別很大。
居民小區(qū)先看車位性質(zhì)。產(chǎn)權(quán)車位、長(zhǎng)租車位和公共車位的布樁方式不一樣。產(chǎn)權(quán)車位可以由業(yè)主報(bào)裝，物業(yè)配合走線；公共車位更適合由物業(yè)或運(yùn)營(yíng)方統(tǒng)一布樁、統(tǒng)一管理，避免私拉亂接。老舊小區(qū)還要看配電房余量和樓棟到車位的橋架條件，交流樁功率不大，但集中布十幾臺(tái)，進(jìn)線容量和分路安排要提前算。
單位停車場(chǎng)看的是管理方式。內(nèi)部車輛固定、人員固定，交流樁可以做得簡(jiǎn)單些，重點(diǎn)是把充電時(shí)段和車輛排班對(duì)上；如果涉及外來車輛，就要考慮計(jì)費(fèi)和車位鎖的配合。學(xué)校、這類場(chǎng)所還要注意充電區(qū)與人員活動(dòng)區(qū)的分隔。
商業(yè)場(chǎng)所看的是停留時(shí)長(zhǎng)。賓館住客 overnight 停車，交流樁剛好匹配；飯店、商超的顧客停留短，交流樁的補(bǔ)電量有限，更適合作為配套服務(wù)而非主要賣點(diǎn)。布樁位置要靠近消費(fèi)動(dòng)線，又不能占用消防通道和卸貨區(qū)。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)和自家庭院看的是電力條件。單相電、三相電、進(jìn)線粗細(xì)、是否裝表，這些比樁本身更影響使用。交流樁對(duì)電網(wǎng)友好，但前提是線路規(guī)范、接地可靠。農(nóng)機(jī)和家用車混停的院子，樁位要避開經(jīng)常裝卸的區(qū)域。
園區(qū)廠區(qū)看的是集中度。車輛多、停放規(guī)律，適合劃出專門充電區(qū)，統(tǒng)一走線、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，把交流樁和普通車位分開，減少油車占位。
把這些場(chǎng)合放在一起看，選交流充電樁不是挑一個(gè)功率數(shù)字，而是先把“車停多久、電從哪來、誰(shuí)來管”這三件事定下來。黑龍江藍(lán)航新能源銷售有限公司在對(duì)接時(shí)圍繞的也是這幾個(gè)問題。
四、關(guān)于交流充電樁的三個(gè)具體問題
個(gè)問題：交流樁是不是越慢越傷車？不是。交流樁的輸出由車載充電機(jī)接收，充電倍率低，對(duì)電池的熱負(fù)荷小，日常慢充是多數(shù)家用車的常規(guī)補(bǔ)電方式。真正要注意的是線路質(zhì)量和接地，而不是樁的功率高低。
第二個(gè)問題：小區(qū)裝交流樁一定要擴(kuò)容嗎？不一定。單臺(tái)7千瓦交流樁對(duì)進(jìn)線容量的占用有限，少量布樁往往可以在現(xiàn)有容量?jī)?nèi)安排；但集中布樁、多臺(tái)同時(shí)使用，就要核算變壓器余量和分路負(fù)荷。這件事要在布樁前做，不是裝完再補(bǔ)。
第三個(gè)問題：交流樁能不能露天裝？可以，但要看防護(hù)條件。露天車位布樁要考慮防雨、防塵、防撞和線纜收納，樁位盡量避開低洼積水和除雪作業(yè)的拋撒區(qū)域。黑龍江冬季漫長(zhǎng)，線纜在低溫下變硬，槍線和收納方式也要選適合低溫使用的類型。
五、總結(jié)
交流充電樁不是買回來插上就完事的設(shè)備，它的價(jià)值取決于放在哪、給誰(shuí)用、怎么管。居民小區(qū)、單位停車場(chǎng)、商業(yè)場(chǎng)所、鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用和園區(qū)廠區(qū)，各自的使用節(jié)奏不同，選型時(shí)要把車位、電力和管理三件事放在一起看。黑龍江藍(lán)航新能源銷售有限公司圍繞交流充電樁做銷售與場(chǎng)景對(duì)接，采購(gòu)方在前期把停放時(shí)長(zhǎng)、取電條件和日常管理方式說清楚，后續(xù)使用會(huì)順暢很多。設(shè)備是基礎(chǔ)，場(chǎng)景配得對(duì)，充電這件事才不會(huì)變成新的麻煩。
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