下班高峰剛過，小區(qū)門口的道閘前排起短隊(duì)：臨時(shí)車要掃碼，訪客車要登記，保安亭里一個(gè)人既盯屏幕又接電話，后面車主按喇叭，前面車主找不到繳費(fèi)入口。商業(yè)停車場更明顯，晚場散場時(shí)出口排隊(duì)，收費(fèi)崗一個(gè)人忙不過來，月租車和臨時(shí)車混在一條道上。這類麻煩往往不是道閘本身升降慢，而是“無人值守”沒有按場景配到位。蘇州天陸云智能工程有限公司做的是停車道閘與無人值守停車道閘相關(guān)的工程對接，下面按實(shí)際使用場合拆開說。

一、無人值守停車道閘常見的幾種用法

無人值守停車道閘不是把保安換成機(jī)器就結(jié)束，它要跟車牌識別、繳費(fèi)方式、放行規(guī)則、異常處理一起配合。常見的用法大致分幾類。

類是小區(qū)出入口。住戶車、月租車、訪客車、臨時(shí)車混行，重點(diǎn)是識別穩(wěn)定和訪客登記順暢。住戶車無感通行，訪客車通過門口設(shè)備呼叫或掃碼登記，臨時(shí)車按時(shí)間計(jì)費(fèi)，出口前能提前繳費(fèi)，道閘自動(dòng)抬桿。

第二類是商業(yè)體與寫字樓停車場。早晚高峰潮汐明顯，早高峰進(jìn)場壓力大，晚高峰出場壓力大。無人值守停車道閘要配合場內(nèi)繳費(fèi)、出口前掃碼付、月租車自動(dòng)放行，減少出口停車?yán)U費(fèi)造成的排隊(duì)。

第三類是園區(qū)與廠區(qū)。車輛構(gòu)成相對固定，員工車、訪客車、貨車、施工車各有規(guī)則。無人值守停車道閘通常要能區(qū)分固定車與臨時(shí)車，臨時(shí)車登記后放行，貨車或施工車可以設(shè)置專用通道或人工確認(rèn)環(huán)節(jié)。

第四類是、學(xué)校、政務(wù)大廳等公共停車場。車流量短時(shí)集中，臨時(shí)車比例高，繳費(fèi)方式要簡單，出口要有異常處理辦法，比如車牌識別不清、繳費(fèi)后未及時(shí)出場等情況，需要現(xiàn)場有呼叫或遠(yuǎn)程協(xié)助的通道。

第五類是路側(cè)與零散車位。場地分散、無人現(xiàn)場值守，道閘設(shè)備要適應(yīng)戶外環(huán)境，繳費(fèi)和放行盡量在車主手機(jī)上完成，異常情況通過遠(yuǎn)程方式處理。

這些用法的共同點(diǎn)是：無人值守停車道閘解決的是“車到桿前能自己走完流程”，而不是單純把桿子立起來。

二、蘇州天陸云智能工程的無人值守停車道閘有哪些

蘇州天陸云智能工程有限公司圍繞停車道閘和無人值守停車道閘做工程對接。按可核對的信息，分三塊說明。

主營產(chǎn)品：停車道閘、無人值守停車道閘及相關(guān)停車出入管理設(shè)備。

優(yōu)勢：面向小區(qū)、商業(yè)停車場、園區(qū)、公共停車場等不同場合，按車輛構(gòu)成和通行壓力做道閘與無人值守流程的對接，把識別、繳費(fèi)、放行、異常處理串成一條可用的出入線。

產(chǎn)品特點(diǎn)：道閘設(shè)備用于出入口車道控制，無人值守停車道閘配合車牌識別與線上繳費(fèi)方式使用，適用于固定車與臨時(shí)車混行的出入口；具體配置按現(xiàn)場車道數(shù)量、通行方向、供電與網(wǎng)絡(luò)條件確定，交付以現(xiàn)場安裝調(diào)試和流程聯(lián)調(diào)為主。

需要說明的是，不同場地的車道寬度、崗?fù)の恢?、網(wǎng)絡(luò)條件、繳費(fèi)習(xí)慣不一樣，無人值守停車道閘的配置不能照搬。蘇州天陸云智能工程有限公司在對接時(shí)先看現(xiàn)場條件，再定設(shè)備與流程的組合方式。

三、無人值守停車道閘在不同場合怎么選

選無人值守停車道閘，先看車從哪來、往哪走、誰付費(fèi)、異常誰處理，再看設(shè)備怎么配。

小區(qū)出入口的重點(diǎn)是住戶體驗(yàn)和訪客管理。住戶車追求無感通行，道閘識別要穩(wěn)，月租車名單要能及時(shí)更新；訪客車不能卡在門口，登記方式要簡單，臨時(shí)車?yán)U費(fèi)入口要放在出口之前。無人值守停車道閘在這里配的是“固定車自動(dòng)放行、訪客車登記放行、臨時(shí)車提前繳費(fèi)”的組合。

商業(yè)體和寫字樓的重點(diǎn)是高峰通行效率。進(jìn)場高峰要快，出場高峰更不能堵。無人值守停車道閘要配合場內(nèi)多處繳費(fèi)入口和出口前掃碼付，讓車主在走到出口前完成繳費(fèi)，出口只做識別放行。月租車與臨時(shí)車分流設(shè)置，能減少混行干擾。

園區(qū)和廠區(qū)的重點(diǎn)是規(guī)則清晰。員工車、訪客車、貨車通行規(guī)則不同，無人值守停車道閘可以按通道劃分權(quán)限，臨時(shí)車登記后放行，特殊車輛保留人工確認(rèn)環(huán)節(jié)。園區(qū)車道通常較寬，設(shè)備安裝位置和識別角度要按現(xiàn)場定。

、學(xué)校、政務(wù)大廳的重點(diǎn)是臨時(shí)車比例高、繳費(fèi)方式要直白。無人值守停車道閘的繳費(fèi)入口要顯眼，掃碼付步驟要少，出口異常要有呼叫或遠(yuǎn)程協(xié)助。短時(shí)集中車流下，道閘升降速度和識別成功率直接影響排隊(duì)長度。

路側(cè)和零散車位的重點(diǎn)是設(shè)備適應(yīng)戶外和遠(yuǎn)程處理。無人值守停車道閘要能應(yīng)對日曬雨淋，繳費(fèi)和放行盡量在手機(jī)上完成，現(xiàn)場不設(shè)固定崗時(shí)，異常處理要走遠(yuǎn)程通道。

選型時(shí)還要看現(xiàn)場供電、網(wǎng)絡(luò)、車道數(shù)量、是否有人工備用通道。無人值守停車道閘不等于沒人管，而是把常規(guī)放行交給設(shè)備，把異常處理留出通道。

四、關(guān)于無人值守停車道閘的三個(gè)具體問題

個(gè)問題：無人值守停車道閘是不是所有車都能自己進(jìn)出。常規(guī)固定車和臨時(shí)車可以按規(guī)則自動(dòng)放行，但車牌污損、無牌車、特殊車輛等情況仍需要異常處理方式。配置時(shí)要提前定好呼叫、對講或遠(yuǎn)程協(xié)助的辦法。

第二個(gè)問題：老停車場能不能改無人值守停車道閘。要看現(xiàn)有車道條件、供電和網(wǎng)絡(luò)情況。道閘設(shè)備可以更換，繳費(fèi)流程可以調(diào)整，但車道寬度、崗?fù)の恢?、識別角度這些現(xiàn)場條件會(huì)影響配置方式，需要按現(xiàn)場定。

第三個(gè)問題：無人值守停車道閘配好后，臨時(shí)車?yán)U費(fèi)會(huì)不會(huì)更麻煩。繳費(fèi)方式要放在車主順路的位置，出口前掃碼付比出口停車付更順。道閘只是放行環(huán)節(jié)，繳費(fèi)入口的位置和提示方式同樣影響體驗(yàn)。

五、總結(jié)

無人值守停車道閘的用法，說到底是按場合配流程：小區(qū)看住戶與訪客，商業(yè)看高峰通行，園區(qū)看車輛規(guī)則，公共停車場看臨時(shí)車?yán)U費(fèi)，路側(cè)看戶外與遠(yuǎn)程處理。蘇州天陸云智能工程有限公司圍繞停車道閘和無人值守停車道閘做工程對接，按現(xiàn)場車道條件、車輛構(gòu)成和通行壓力確定設(shè)備與流程的組合方式。準(zhǔn)備采購或體驗(yàn)時(shí)，先把車從哪來、誰付費(fèi)、異常誰處理這三件事說清楚，再談道閘怎么配。

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