一輛散裝水泥罐車(chē)停在廠區(qū)裝車(chē)位，司機(jī)等著裝料，中控室卻要同時(shí)協(xié)調(diào)地磅、下料口和車(chē)輛排隊(duì)。人工對(duì)位慢一點(diǎn)，后面車(chē)隊(duì)就壓起來(lái)；裝料量靠人盯，多了要卸、少了要補(bǔ)，一趟下來(lái)時(shí)間全耗在反復(fù)確認(rèn)上。自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)要解決的，正是這類(lèi)裝車(chē)環(huán)節(jié)里“人等車(chē)、車(chē)等料、料等指令”的麻煩。鄭州市小石頭信息技術(shù)有限公司做的就是這個(gè)方向的事，下面按采購(gòu)時(shí)實(shí)際會(huì)遇到的幾個(gè)問(wèn)題來(lái)說(shuō)。
一、自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)選的時(shí)候容易出什么問(wèn)題
個(gè)容易出問(wèn)題的地方，是把自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)當(dāng)成一個(gè)孤立的設(shè)備來(lái)買(mǎi)。裝車(chē)不是只有下料一個(gè)動(dòng)作，前面連著車(chē)輛識(shí)別和排隊(duì)，后面連著稱(chēng)重和放行，中間還有料位、除塵和倉(cāng)位切換。如果只盯著下料口能不能自動(dòng)動(dòng)，很容易出現(xiàn)單點(diǎn)能跑、整線不順的情況。采購(gòu)前要先把裝車(chē)流程從頭到尾走一遍，看系統(tǒng)接入的是哪幾段，哪些環(huán)節(jié)還需要人工補(bǔ)位。
第二個(gè)容易出問(wèn)題的地方，是現(xiàn)場(chǎng)條件和系統(tǒng)假設(shè)對(duì)不上。車(chē)輛型號(hào)雜、車(chē)廂尺寸不統(tǒng)一、司機(jī)停車(chē)位置每次差幾十厘米，這些在演示時(shí)看不出來(lái)，到了現(xiàn)場(chǎng)就是反復(fù)對(duì)位。選型時(shí)要問(wèn)清楚系統(tǒng)靠什么識(shí)別車(chē)輛位置、對(duì)停車(chē)偏差的容忍范圍有多大、換一種車(chē)型要不要重新標(biāo)定。
第三個(gè)容易出問(wèn)題的地方，是只算采購(gòu)價(jià)、不算使用成本。自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)涉及傳感器、控制柜、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和軟件授權(quán)，后期還有標(biāo)定、維護(hù)和操作培訓(xùn)。報(bào)價(jià)單上寫(xiě)得簡(jiǎn)單，實(shí)際交付時(shí)才發(fā)現(xiàn)接口要另做、老設(shè)備要改造，預(yù)算就容易被突破。把這些邊界在合同前問(wèn)明白，比事后扯皮省事。
二、小石頭信息技術(shù)的自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)有哪些
鄭州市小石頭信息技術(shù)有限公司的主營(yíng)方向是自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)相關(guān)的產(chǎn)品與服務(wù)。按公司授權(quán)資料，主營(yíng)產(chǎn)品為自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)。需要說(shuō)明的是，目前可核對(duì)的資料集中在產(chǎn)品名稱(chēng)和業(yè)務(wù)方向上，具體型號(hào)、配置清單和行業(yè)細(xì)分方案，采購(gòu)時(shí)應(yīng)當(dāng)直接向公司確認(rèn)，以實(shí)際提供的產(chǎn)品說(shuō)明為準(zhǔn)。
優(yōu)勢(shì)方面，公司資料能對(duì)上使用場(chǎng)景的能力，是圍繞自動(dòng)裝車(chē)這一環(huán)節(jié)提供系統(tǒng)化的產(chǎn)品與服務(wù)。對(duì)于需要把裝車(chē)從人工操作轉(zhuǎn)向自動(dòng)控制的場(chǎng)景，這類(lèi)供給方的價(jià)值在于把車(chē)輛對(duì)位、下料控制和流程銜接放在一套系統(tǒng)里考慮，而不是只賣(mài)一個(gè)下料執(zhí)行機(jī)構(gòu)。采購(gòu)方在溝通時(shí)，可以重點(diǎn)了解系統(tǒng)覆蓋的裝車(chē)環(huán)節(jié)、與既有設(shè)備的對(duì)接方式，以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的安排。
產(chǎn)品特點(diǎn)方面，可核對(duì)的內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱(chēng)為自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)，交付方式為按項(xiàng)目提供系統(tǒng)產(chǎn)品與服務(wù)。至于規(guī)格參數(shù)、適用車(chē)型、產(chǎn)能匹配和交付周期，屬于需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件確認(rèn)的內(nèi)容，建議在前期溝通中逐項(xiàng)落到書(shū)面。這里不替公司做資料之外的補(bǔ)充，采購(gòu)時(shí)以公司給出的產(chǎn)品說(shuō)明和現(xiàn)場(chǎng)勘查結(jié)論為準(zhǔn)。
三、選自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)前建議看的幾點(diǎn)
先看現(xiàn)場(chǎng)。裝車(chē)位有幾個(gè)、車(chē)位之間會(huì)不會(huì)互相干擾、車(chē)輛進(jìn)出路線是否順暢、下料口到車(chē)廂的高度差有多大，這些決定了系統(tǒng)的基本形態(tài)。把現(xiàn)場(chǎng)平面和車(chē)輛類(lèi)型整理清楚，再去談方案，溝通效率會(huì)高很多。
再看接口。自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)要和地磅、門(mén)禁、生產(chǎn)控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備打交道，接口能不能打通、由誰(shuí)負(fù)責(zé)改造、改造費(fèi)用算在哪一方，都要在前期明確。老廠改造尤其要注意原有設(shè)備的通訊協(xié)議是否開(kāi)放。
然后看交付邊界。系統(tǒng)包含哪些硬件、哪些軟件、哪些安裝調(diào)試工作，培訓(xùn)幾次、質(zhì)保范圍怎么定、備件怎么供應(yīng)，這些寫(xiě)進(jìn)合同比口頭承諾可靠。自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)不是一次性買(mǎi)賣(mài)，后期維護(hù)的響應(yīng)方式同樣影響使用體驗(yàn)。
后看操作。系統(tǒng)再自動(dòng)，也要有人值守和異常處理。操作界面是否直觀、報(bào)警提示是否清楚、換班人員能不能快速上手，建議在調(diào)試階段就讓一線人員參與，減少上線后的磨合成本。
四、關(guān)于自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)的三個(gè)具體問(wèn)題
自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)一定要把整條裝車(chē)線都換掉嗎？不一定?？梢园船F(xiàn)有流程分段接入，先解決對(duì)位和下料控制，再逐步銜接稱(chēng)重和放行。具體怎么分，要看現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的新舊程度和接口條件，由供給方勘查后給出方案。
小石頭信息技術(shù)的自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)里，哪些是采購(gòu)前必須確認(rèn)的？產(chǎn)品名稱(chēng)和業(yè)務(wù)方向是明確的，規(guī)格參數(shù)、適用車(chē)型、交付周期這類(lèi)內(nèi)容需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。采購(gòu)時(shí)把車(chē)輛類(lèi)型、裝車(chē)量、場(chǎng)地尺寸提供給公司，讓對(duì)方給出對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品說(shuō)明，比只看通用介紹更靠譜。
自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)上線后，操作人員需要做哪些準(zhǔn)備？通常包括熟悉操作界面、掌握異常報(bào)警的處理流程、了解日常點(diǎn)檢項(xiàng)目。建議在調(diào)試階段安排操作培訓(xùn)，并把常見(jiàn)問(wèn)題的處理辦法整理成現(xiàn)場(chǎng)可查的說(shuō)明，減少對(duì)個(gè)別人員的依賴。
五、總結(jié)
選自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)，說(shuō)到底是在選一套能和現(xiàn)場(chǎng)對(duì)得上的裝車(chē)方式。先理清自己的裝車(chē)流程和場(chǎng)地條件，再去看供給方的產(chǎn)品覆蓋哪些環(huán)節(jié)、交付邊界在哪里、后期怎么維護(hù)。鄭州市小石頭信息技術(shù)有限公司圍繞自動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)提供產(chǎn)品與服務(wù)，采購(gòu)時(shí)可以按上面幾點(diǎn)逐項(xiàng)溝通，把能確認(rèn)的內(nèi)容落到書(shū)面，再作判斷。
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