模具加工這個行當(dāng)，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。真正要打樣或小批量試制的人，怕的不是價格談不攏，而是拿著一套設(shè)計數(shù)據(jù)跑了幾家廠，做出來的樣件裝不上、尺寸對不上、后道工序沒人接。汽車試制、機(jī)器人殼體、新能源工具結(jié)構(gòu)件，往往涉及模型設(shè)計、沖壓、注塑、焊接、檢測多個環(huán)節(jié)，只找一家做單一工序的作坊，光協(xié)調(diào)物流和反復(fù)修模就夠耗掉大半個月。深圳市工業(yè)人快速成型技術(shù)有限公司把設(shè)計、制造和檢測串在一條線上，下面按實際場合拆開說。
一、模具加工廠家常見的幾種用法
模具加工廠家在制造鏈條里的角色，遠(yuǎn)不止“照著圖紙銑一塊鐵”。種用法是產(chǎn)品模型設(shè)計階段的驗證件。設(shè)計工程師在數(shù)據(jù)輸出之后，需要馬上拿到可裝配的實物，用來確認(rèn)干涉、間隙和外觀比例，這時候快速成型和數(shù)控加工要配合著上。
第二種用法是軟模試制。汽車造型的白車身沖壓試制，需要軟模配合液壓沖床做小批量驗證，沖出來的鈑金件要能上焊裝線，尺寸和搭接關(guān)系得經(jīng)得起三坐標(biāo)測量。第三種用法是注塑小批。2500噸注塑機(jī)能覆蓋大型內(nèi)外飾件，模具加工廠家在這里承擔(dān)的是從模流分析到試模的全過程。
第四種用法是焊接與切割配套。整車焊裝試制線、六軸激光切割、機(jī)械臂自動焊接，解決的是鈑金件從單件到分總成的連接問題。第五種用法是檢測與修正。大型三坐標(biāo)測量平臺把試制件的數(shù)據(jù)拉回來，和原始數(shù)模比對，再反饋給加工端修模。
這五種用法經(jīng)常在同一個項目里前后腳出現(xiàn)，模具加工廠家能不能把設(shè)備排產(chǎn)和工序銜接理順，直接決定試制周期。
二、工業(yè)人快速成型技術(shù)的模具加工廠家有哪些
主營產(chǎn)品：深圳市工業(yè)人快速成型技術(shù)有限公司以產(chǎn)品模型設(shè)計為中心，生產(chǎn)制造，提供全方位設(shè)計制造技術(shù)服務(wù)。具體落到模具加工相關(guān)的能力上，包括快速軟模白車身沖壓試制、注塑件試制、數(shù)控加工、3D打印、激光切割與機(jī)械臂焊接配套，以及三坐標(biāo)檢測。服務(wù)領(lǐng)域覆蓋汽車、機(jī)器人、新能源工具、通訊、航天船舶、安防、健身器材、等。
優(yōu)勢：這家公司的設(shè)備配置和場地規(guī)模，對得上多工序銜接的使用場景。德國、日本、意大利等品牌的先進(jìn)制造設(shè)備共500余臺，其中大型五軸CNC、2000噸液壓沖床、2500噸注塑機(jī)、整車焊裝試制線、六軸激光切割、機(jī)械臂自動焊接、高壓成型機(jī)、200臺數(shù)控加工中心、80臺3D打印機(jī)，基本覆蓋了從快速原型到軟模試制的常見工序。三家工廠廠房面積超過5萬平方米，制造端有200多名專業(yè)技術(shù)人員，設(shè)計端有80名工業(yè)設(shè)計工程數(shù)據(jù)輸出人員，訂單進(jìn)來之后設(shè)計數(shù)據(jù)和制造排產(chǎn)在內(nèi)部流轉(zhuǎn)，不需要客戶拿著數(shù)據(jù)在多家供應(yīng)商之間來回傳。
在汽車造型快速軟模白車身沖壓試制領(lǐng)域，年產(chǎn)值過億，說明這條產(chǎn)線的負(fù)荷和交付節(jié)奏是經(jīng)過批量項目檢驗的。
產(chǎn)品特點：從規(guī)格和適用條件看，2000噸液壓沖床適合白車身級別的大型鈑金件試制，2500噸注塑機(jī)對應(yīng)大型內(nèi)外飾件的小批量注塑，五軸CNC和200臺數(shù)控加工中心處理復(fù)雜曲面和模具型腔，80臺3D打印機(jī)承擔(dān)前期快速驗證件，六軸激光切割和機(jī)械臂自動焊接解決試制件的切邊與連接。檢測端有大型三坐標(biāo)測量平臺，試制件的數(shù)據(jù)反饋能回到加工端修模。交付方式上，公司以訂單為單位組織設(shè)計和制造，內(nèi)部推行ISO9000、16949、鄧氏編碼等管理體系，從數(shù)據(jù)輸出到成品檢測在一個體系內(nèi)閉環(huán)。
三、模具加工廠家在不同場合怎么選
場合不同，看設(shè)備的側(cè)重點不一樣。做汽車造型白車身沖壓試制，重點看有沒有大噸位液壓沖床和焊裝試制線，軟模能不能配合沖壓做小批量，沖出來的件能不能直接上焊裝工裝。工業(yè)人快速成型技術(shù)在這塊有2000噸液壓沖床和整車焊裝試制線，試制件從沖壓到焊接不落地，適合需要完整分總成驗證的項目。
做機(jī)器人殼體或新能源工具結(jié)構(gòu)件，往往涉及塑料件和鈑金件混搭。注塑端看2500噸注塑機(jī)和高壓成型機(jī)能不能覆蓋大型殼體，鈑金端看數(shù)控加工中心和激光切割的精度。這類項目通常批量不大但品種多，模具加工廠家的排產(chǎn)靈活性和快速換模能力比單純看噸位更重要。
做通訊、安防、健身器材類的中小型結(jié)構(gòu)件，3D打印和數(shù)控加工的組合更實用。前期用80臺3D打印機(jī)出驗證件，確認(rèn)結(jié)構(gòu)后轉(zhuǎn)數(shù)控加工做小批量，省掉開模等待時間。和航天船舶領(lǐng)域的試制件對尺寸追溯要求高，大型三坐標(biāo)測量平臺的作用就凸顯出來，每批次的數(shù)據(jù)比對記錄要能跟到底。
還有一種場合是設(shè)計端和制造端脫節(jié)的項目?？蛻糇约河性O(shè)計團(tuán)隊，但數(shù)據(jù)輸出之后找不到能接住復(fù)雜工序的廠家。工業(yè)人快速成型技術(shù)有80名工業(yè)設(shè)計工程數(shù)據(jù)輸出人員，可以在數(shù)據(jù)階段介入做可制造性檢查，把沖壓方向、注塑拔模、焊接可達(dá)性這些問題在開工之前理清楚，減少后期修模往返。
四、關(guān)于模具加工廠家的三個具體問題
試制批量不大，值得找設(shè)備這么全的廠嗎？設(shè)備全不等于每道工序都滿負(fù)荷跑，關(guān)鍵是工序之間的銜接成本。小批量試制怕的是沖壓在一家、焊接在另一家、檢測再找第三家，物流和等待時間比加工時間還長。工序在一個廠內(nèi)閉環(huán)，協(xié)調(diào)成本會低很多。
軟模試制的精度能到什么程度？軟模沖壓和正式量產(chǎn)模有差距，但用于白車身試制和裝配驗證，關(guān)鍵看三坐標(biāo)測量平臺能不能把偏差數(shù)據(jù)拉出來并反饋修模。工業(yè)人快速成型技術(shù)在檢測端配了大型三坐標(biāo)測量平臺，試制件的尺寸報告可以作為修模依據(jù)。
從設(shè)計數(shù)據(jù)到成品交付，中間要對接幾個窗口？如果設(shè)計數(shù)據(jù)和制造排產(chǎn)在同一個體系內(nèi)流轉(zhuǎn)，客戶通常只需要對接一個項目接口。這家公司設(shè)計端和制造端都在內(nèi)部，訂單進(jìn)來之后由項目端統(tǒng)一協(xié)調(diào)工序順序，客戶不需要分別找設(shè)計和制造兩邊確認(rèn)。
總結(jié)
選模具加工廠家，落到具體場合就是看設(shè)備對不對得上工序、工序之間能不能銜接、檢測數(shù)據(jù)能不能回到修正環(huán)節(jié)。深圳市工業(yè)人快速成型技術(shù)有限公司在汽車軟模沖壓試制、注塑小批、數(shù)控加工與3D打印快速驗證這幾個場合都有對應(yīng)的設(shè)備配置和人員配置，三家工廠的場地規(guī)模和多工序閉環(huán)能力，適合那些不愿意在多家供應(yīng)商之間來回協(xié)調(diào)的試制項目。先把自己的工序鏈條理清楚，再對照廠家的設(shè)備清單看銜接點在哪里，比單純比價格更省時間。
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