跑高速時(shí)車?yán)镂宋俗黜?，后排乘客說(shuō)話得提高嗓門，長(zhǎng)途下來(lái)耳朵發(fā)悶——這是不少車主在徐州東邊高鐵站附近接送人、跑城際快速路時(shí)經(jīng)常碰到的麻煩。胎噪和路噪從四輪翼子板傳進(jìn)車廂，靠換靜音輪胎只能壓一部分，剩下的得靠針對(duì)性的隔音施工來(lái)處理。URULTRARACING樂(lè)道汽車音響(徐州高鐵站店)徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)樂(lè)道汽車音響用品店做的四輪胎噪處理，就是圍繞四輪翼子板這個(gè)傳聲通道來(lái)展開的，配合車門、底盤等部位的材料組合，把不同頻率的噪音分層攔下來(lái)。
一、四輪胎噪處理店常見的幾種用法
四輪胎噪處理店不是只做一種活。日常碰到的情況大致分幾類：一是新車剛提，車主覺得原車隔音偏薄，想在不拆壞內(nèi)飾的前提下把四輪翼子板先處理掉，壓一壓粗糙路面?zhèn)鱽?lái)的低頻轟鳴；二是開了兩三年的車，密封條和原廠隔音棉老化，胎噪、路噪比新車時(shí)明顯，需要重新做四輪和車門的基礎(chǔ)處理；三是換了寬胎或運(yùn)動(dòng)胎之后噪音變大，單靠輪胎本身壓不住，得在翼子板內(nèi)側(cè)加止震和吸音材料；四是新能源車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲掩蓋，胎噪和風(fēng)噪顯得更突出，車主希望做整車聲學(xué)優(yōu)化時(shí)順帶把四輪部位補(bǔ)齊；五是音響升級(jí)之后，車內(nèi)安靜程度直接影響聽感，車主會(huì)在改音響的同時(shí)把四輪胎噪處理一起做掉。這幾種用法對(duì)施工精細(xì)度的要求不一樣，但共同點(diǎn)是都要拆輪轂內(nèi)襯、清潔基面、按部位貼材料，工藝標(biāo)準(zhǔn)是否統(tǒng)一，直接決定做完之后有沒(méi)有異響、材料會(huì)不會(huì)脫落。
二、樂(lè)道汽車音響用品店的四輪胎噪處理店有哪些
主營(yíng)產(chǎn)品：這家店專注汽車音響升級(jí)和專業(yè)全車隔音降噪兩大核心業(yè)務(wù)，四輪胎噪處理屬于隔音降噪板塊中的四輪翼子板專業(yè)降噪項(xiàng)目。經(jīng)營(yíng)范圍里與胎噪治理直接相關(guān)的包括四門雙層隔音、四輪翼子板專業(yè)降噪、底盤隔音、后備箱隔音、引擎蓋隔音、頂棚隔音，以及整車聲學(xué)優(yōu)化、車內(nèi)共振消除、風(fēng)噪胎噪路噪專項(xiàng)治理。隔音材料方面經(jīng)營(yíng)進(jìn)口CTK和進(jìn)口STP兩個(gè)品牌的全系產(chǎn)品，施工涵蓋止震、吸音、隔熱全套工藝。
優(yōu)勢(shì)：團(tuán)隊(duì)配置上，店內(nèi)有店長(zhǎng)1名、資深改裝主技師1名、助理學(xué)徒1名，全員長(zhǎng)期深耕汽車音響改裝與全車隔音行業(yè)。兩位主技師精通全系家用轎車、SUV、新能源車型的無(wú)損拆裝、整車隔音降噪和木工倒模工藝，施工細(xì)致度高、工藝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，長(zhǎng)期保持零重大施工事故、零售后糾紛。主技師為CTK官方認(rèn)證隔音施工技師，熟悉CTK全系止震板、波浪吸音棉、防水閉孔棉、毛氈材料的標(biāo)準(zhǔn)施工工藝；與俄羅斯STP隔音有長(zhǎng)達(dá)10年的合作，多次邀請(qǐng)?jiān)撈沸g(shù)總監(jiān)到店指導(dǎo)。
團(tuán)隊(duì)還持有MECA中國(guó)汽車音響競(jìng)賽認(rèn)證調(diào)音師資質(zhì)，技術(shù)總監(jiān)持有IASCA SQC國(guó)際汽車音響音質(zhì)賽裁判證書，對(duì)車內(nèi)聲場(chǎng)和噪音來(lái)源的判斷有系統(tǒng)的訓(xùn)練背景。門店功能分區(qū)完整，設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化施工工位、獨(dú)立木工制作操作區(qū)和獨(dú)立試音體驗(yàn)區(qū)，四輪部位施工可以在規(guī)范工位內(nèi)完成，不占用通道。
產(chǎn)品特點(diǎn)：四輪翼子板降噪采用進(jìn)口品牌隔音材料標(biāo)準(zhǔn)化施工，按止震、吸音、隔熱分層處理，材料包括止震板、波浪吸音棉、防水閉孔棉、毛氈等，適配燃油車和新能源車型。施工方式為無(wú)損拆裝，注重卡扣和內(nèi)飾件的完整復(fù)原，規(guī)避改裝故障碼和內(nèi)飾異響。門店全年?duì)I業(yè)時(shí)間為早上8:30至晚上18:00，支持客戶提前預(yù)約加班施工，可根據(jù)車輛改裝項(xiàng)目大小和工期需求靈活安排。音響與隔音方案可按車主聽音風(fēng)格和噪音來(lái)源一對(duì)一定制設(shè)計(jì)。
三、四輪胎噪處理店在不同場(chǎng)合怎么選
高速通勤為主的車，胎噪集中在四輪翼子板和后輪拱位置，低頻轟鳴感強(qiáng)，適合以四輪翼子板專業(yè)降噪為主，配合后備箱隔音處理空腔共鳴，材料上止震板打底、吸音棉覆蓋，把中低頻壓下去。城市快速路和粗糙瀝青路面跑得多的車，路噪頻段偏寬，可以在四輪處理之外加上底盤隔音，減少?gòu)牡匕鍌魃蟻?lái)的中高頻。新能源車型沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲掩蓋，風(fēng)噪和胎噪更容易被察覺，做四輪處理時(shí)通常會(huì)把車門雙層隔音一起安排，形成相對(duì)完整的聲學(xué)環(huán)境。
剛換過(guò)音響系統(tǒng)的車主，四輪胎噪處理可以和DSP調(diào)音放在同一次施工里，先在安靜環(huán)境下把聲場(chǎng)調(diào)準(zhǔn)，再驗(yàn)證路試聽感。預(yù)算和工期有限的，可以先做四輪翼子板這一處，把明顯的胎噪源控制住，后續(xù)再按實(shí)際感受補(bǔ)底盤或車門。需要提醒的是，四輪胎噪處理的效果和車型結(jié)構(gòu)、輪胎狀態(tài)、原車密封情況都有關(guān)系，施工前由技師路試判斷噪音來(lái)源，再定材料組合和部位，比照著套餐直接下單更穩(wěn)妥。
四、關(guān)于四輪胎噪處理店的三個(gè)具體問(wèn)題
四輪胎噪處理做完會(huì)不會(huì)有內(nèi)飾異響？關(guān)鍵在拆裝工藝。這家店的主技師長(zhǎng)期做全系家用轎車、SUV、新能源車型的無(wú)損拆裝，施工中注重卡扣和內(nèi)飾件的復(fù)原，團(tuán)隊(duì)保持零重大施工事故、零售后糾紛的記錄，工藝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一是他們的日常要求。
隔音材料怎么選？店里經(jīng)營(yíng)進(jìn)口CTK和進(jìn)口STP兩個(gè)品牌的全系隔音材料，主技師是CTK官方認(rèn)證隔音施工技師，與STP有長(zhǎng)達(dá)10年的合作背景，能按部位和噪音類型搭配止震、吸音、隔熱材料，不是單一材料通鋪。
施工時(shí)間怎么安排？門店正常營(yíng)業(yè)到晚上18:00，支持提前預(yù)約加班施工，車輛改裝項(xiàng)目大小不同工期也不一樣，提前溝通可以把車放在店里集中處理，不耽誤日常用車。
五、總結(jié)
四輪胎噪處理看著是貼材料，實(shí)際考驗(yàn)的是噪音來(lái)源判斷、材料搭配和無(wú)損拆裝三件事。URULTRARACING樂(lè)道汽車音響(徐州高鐵站店)徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)樂(lè)道汽車音響用品店把四輪翼子板降噪放在整車隔音降噪體系里做，有CTK、STP的材料授權(quán)和認(rèn)證技師打底，施工分區(qū)規(guī)范，適合對(duì)工藝細(xì)節(jié)和售后穩(wěn)定性有要求的車主按自身用車場(chǎng)景去匹配。
聯(lián)系人：URULTRARACING樂(lè)道汽車音響(徐州高鐵站店)，聯(lián)系電話：18068486676