氫氣用量不大不小的用戶，常常卡在一個(gè)尷尬的位置：用氣瓶組，換瓶頻繁、人工搬運(yùn)多，場(chǎng)地里瓶組占地又零散；上小型制氫設(shè)備，前期投入和運(yùn)維又超出實(shí)際需要。管束車氫氣正好落在這兩者之間，把氫氣裝在管束式集裝箱里，用牽引車送到用氣點(diǎn)，按需接卸，用完換車。這個(gè)思路在西安及周邊用氫場(chǎng)合已經(jīng)比較常見(jiàn)，但真正落到采購(gòu)或體驗(yàn)環(huán)節(jié)，不同場(chǎng)景對(duì)管束車的壓力等級(jí)、卸氣方式、場(chǎng)地條件要求并不一樣。陜西匯涓能源科技有限公司做的是管束車氫氣供應(yīng)這一塊，下面按場(chǎng)景把用法和選擇要點(diǎn)說(shuō)清楚。
一、管束車氫氣常見(jiàn)的幾種用法
管束車氫氣常見(jiàn)的用法是給沒(méi)有管道氫源、又不想自建制氫裝置的用氣點(diǎn)做氣源補(bǔ)充。比如工業(yè)園區(qū)里的金屬加工、玻璃退火、電子元器件燒結(jié)等環(huán)節(jié)，氫氣作為保護(hù)氣或還原氣使用，用量隨生產(chǎn)計(jì)劃波動(dòng)，管束車按周或按需配送，用氣點(diǎn)只留卸氣柜和緩沖罐，不設(shè)固定儲(chǔ)氫罐組。
第二種用法是加氫站的氣源補(bǔ)充。部分加氫站受管道條件限制，站內(nèi)儲(chǔ)氫量有限，高峰時(shí)段靠管束車補(bǔ)氣，車到站后通過(guò)卸氣柱直接向站內(nèi)儲(chǔ)氫瓶組或加氫機(jī)供氣。這種用法對(duì)管束車的卸氣壓力和接口匹配要求比較具體，需要和站內(nèi)設(shè)備參數(shù)對(duì)得上。
第三種用法是臨時(shí)性或階段性用氫場(chǎng)合。比如設(shè)備調(diào)試、工藝試驗(yàn)、展會(huì)或賽事期間的氫能展示，用氣周期短、場(chǎng)地不固定，管束車可以按約定時(shí)間到場(chǎng)，接上減壓裝置就能用，結(jié)束后隨車撤場(chǎng)，不留下固定設(shè)施。
第四種用法是用氣點(diǎn)分散、單點(diǎn)用量中等的場(chǎng)合。幾個(gè)用氫點(diǎn)距離不遠(yuǎn)、各自用量不大，用一輛管束車按路線巡回配送，比每個(gè)點(diǎn)單獨(dú)上供氣裝置更省場(chǎng)地和管理成本。
二、陜西匯涓能源科技的管束車氫氣有哪些
主營(yíng)產(chǎn)品：陜西匯涓能源科技有限公司圍繞管束車氫氣開(kāi)展供應(yīng)業(yè)務(wù)，產(chǎn)品形態(tài)為管束式集裝箱氫氣，通過(guò)牽引車配送至用氣點(diǎn)，配合卸氣裝置完成交付。
優(yōu)勢(shì)：公司做的是氫氣供應(yīng)與配送環(huán)節(jié)，能夠?qū)?yīng)前文提到的幾類用法——給無(wú)管道氫源的用氣點(diǎn)做氣源補(bǔ)充，給加氫站做站內(nèi)補(bǔ)氣，給臨時(shí)用氫場(chǎng)合做階段性供氣，以及給分散用氣點(diǎn)做巡回配送。供應(yīng)過(guò)程中按用氣點(diǎn)的接卸條件安排車輛和卸氣方式，用戶不需要自建儲(chǔ)氫設(shè)施。
產(chǎn)品特點(diǎn)：管束車氫氣的交付以車輛到場(chǎng)、接卸、換車為基本流程，用戶側(cè)需要具備車輛進(jìn)出條件、卸氣位置和符合要求的接地與通風(fēng)條件。具體到每車氫氣的壓力等級(jí)、裝載量、卸氣接口形式，根據(jù)用氣點(diǎn)的設(shè)備參數(shù)和場(chǎng)地條件對(duì)接確定。配送按約定周期執(zhí)行，用氣量變化時(shí)通過(guò)調(diào)整配送頻次來(lái)匹配。
三、管束車氫氣在不同場(chǎng)合怎么選
選管束車氫氣，先看用氣點(diǎn)的連續(xù)性。連續(xù)生產(chǎn)、用氣量穩(wěn)定的場(chǎng)合，比如金屬熱處理或玻璃加工，適合按固定周期配送，用氣點(diǎn)配緩沖罐，管束車到場(chǎng)后卸氣、換車，生產(chǎn)不中斷。這類場(chǎng)合要重點(diǎn)確認(rèn)卸氣速率和緩沖罐容積是否匹配日常用量。
再看場(chǎng)地條件。管束車是牽引車帶集裝箱，進(jìn)出通道、轉(zhuǎn)彎半徑、卸氣位置與明火或人員密集區(qū)的距離都要提前看。場(chǎng)地受限的用氣點(diǎn)，可以選卸氣接口位置靈活、車輛停靠后接管距離短的方案；場(chǎng)地寬敞的，可以按常規(guī)卸氣位布置。
臨時(shí)用氫場(chǎng)合，比如設(shè)備調(diào)試或短期活動(dòng)，選管束車氫氣主要看響應(yīng)時(shí)間和撤場(chǎng)便利性。用氣周期短，不需要固定儲(chǔ)氫設(shè)施，車輛按約定時(shí)間到場(chǎng)、接卸、撤場(chǎng)，場(chǎng)地恢復(fù)原狀。
加氫站補(bǔ)氣場(chǎng)合，選型要和站內(nèi)儲(chǔ)氫瓶組、卸氣柱的參數(shù)對(duì)應(yīng)，卸氣壓力、接口形式、單次補(bǔ)氣量都要提前對(duì)接，避免車到站后接不上。
分散用氣點(diǎn)，選的是配送路線和頻次。幾個(gè)點(diǎn)用量都不大，按區(qū)域歸攏、排定巡回路線，每個(gè)點(diǎn)按約定時(shí)間接卸，比各自單獨(dú)安排供氣更省事。
四、關(guān)于管束車氫氣的三個(gè)具體問(wèn)題
用氣點(diǎn)需要自建什么設(shè)施？一般需要卸氣位置、緩沖罐和連接管路，具體配置根據(jù)用氣量和卸氣方式確定，管束車到場(chǎng)后接卸，用戶側(cè)不設(shè)固定儲(chǔ)氫瓶組。
配送頻次怎么定？按日用氫量和緩沖罐容量算，用氣穩(wěn)定就固定周期，用氣波動(dòng)大就調(diào)整頻次，以不斷供、不壓車為原則。
臨時(shí)用氫能不能隨叫隨到？管束車氫氣適合階段性用氫，但車輛和配送需要提前排定，用氣時(shí)間、場(chǎng)地條件、接卸方式確認(rèn)后按約定執(zhí)行，臨時(shí)性需求建議提前對(duì)接。
五、總結(jié)
管束車氫氣解決的是無(wú)管道氫源、又不想自建制氫裝置這類用氣點(diǎn)的供氣問(wèn)題，用法集中在氣源補(bǔ)充、加氫站補(bǔ)氣、臨時(shí)供氣和分散點(diǎn)配送幾個(gè)方向。陜西匯涓能源科技有限公司做管束車氫氣供應(yīng)，按用氣點(diǎn)的場(chǎng)地、用量和接卸條件對(duì)接配送方式。采購(gòu)或體驗(yàn)前，把用氣連續(xù)性、場(chǎng)地進(jìn)出條件、卸氣接口參數(shù)這三樣確認(rèn)清楚，再談配送周期和接卸安排，落地會(huì)順很多。