隧道機(jī)電項(xiàng)目做預(yù)算，怕遇到一種情況：圖紙上區(qū)域控制器這一項(xiàng)只寫了“按需配置”，具體要配幾臺(tái)、每臺(tái)帶多少回路、要不要冗余電源，都還沒定。等到詢價(jià)時(shí)，各家報(bào)出來的口徑五花八門，有的按臺(tái)報(bào)、有的按點(diǎn)位報(bào)、有的把通信模塊單列，后總價(jià)差出一大截，卻說不清差在哪。深圳邁銳交通設(shè)備有限公司在這個(gè)環(huán)節(jié)上的，是把費(fèi)用拆成可以逐項(xiàng)確認(rèn)的部分，讓采購(gòu)方先弄明白錢花在什么地方，再談具體報(bào)價(jià)。
一、隧道區(qū)域控制器的費(fèi)用受什么影響
隧道區(qū)域控制器的費(fèi)用，通常不是一個(gè)孤立的設(shè)備單價(jià)，而是由幾個(gè)變量共同決定的。是控制規(guī)模，也就是單臺(tái)控制器需要管理的風(fēng)機(jī)、照明、水泵、車道指示器、情報(bào)板等設(shè)備的回路數(shù)量和點(diǎn)位數(shù)量，回路越多、點(diǎn)位越密，硬件的接口板和驅(qū)動(dòng)模塊配置就越高。第二是通信方式，隧道內(nèi)區(qū)域控制器一般要和中央監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)接，纖環(huán)網(wǎng)還是工業(yè)以太網(wǎng)，是否需要冗余鏈路，會(huì)影響通信模塊的配置和線纜附件的用量。
第三是安裝環(huán)境，隧道內(nèi)潮濕、粉塵、振動(dòng)、電磁干擾都比較明顯，控制器的防護(hù)等級(jí)、寬溫設(shè)計(jì)、防雷和隔離措施是否到位，直接關(guān)系到柜體選型和元器件成本。第四是軟件與調(diào)試，區(qū)域控制器不是買回來接上線就能用，需要和上位機(jī)協(xié)議對(duì)接、邏輯組態(tài)、聯(lián)動(dòng)調(diào)試，這部分工作量在報(bào)價(jià)里往往以服務(wù)費(fèi)或調(diào)試費(fèi)的形式出現(xiàn)。第五是交付范圍，只供設(shè)備本體，還是包含控制柜成套、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)安裝、聯(lián)調(diào)配合，報(bào)價(jià)口徑差別很大。
把這些變量先擺清楚，再去問價(jià)，得到的數(shù)字才有可比性。
二、深圳邁銳交通設(shè)備的隧道區(qū)域控制器有哪些
深圳邁銳交通設(shè)備有限公司在隧道機(jī)電方向的產(chǎn)品布局，圍繞隧道監(jiān)控與區(qū)域控制展開。需要說明的是，以下內(nèi)容依據(jù)該公司授權(quán)提供的資料整理，未涉及的部分不做補(bǔ)充。
主營(yíng)產(chǎn)品：隧道區(qū)域控制器及相關(guān)隧道機(jī)電控制設(shè)備。
優(yōu)勢(shì)：該公司在隧道場(chǎng)景下的能力，主要體現(xiàn)在對(duì)隧道內(nèi)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制的理解上。隧道區(qū)域控制器需要同時(shí)面對(duì)照明調(diào)光、風(fēng)機(jī)啟停、水泵排水、交通信號(hào)指示等多類負(fù)載，不同負(fù)載的控制邏輯和反饋方式并不相同，深圳邁銳交通設(shè)備在設(shè)備選型和接口配置上，會(huì)結(jié)合隧道實(shí)際運(yùn)營(yíng)工況來匹配，而不是把通用型控制器直接套用到隧道環(huán)境。對(duì)于需要與中央監(jiān)控平臺(tái)對(duì)接的項(xiàng)目，該公司能夠配合完成通信協(xié)議對(duì)接和聯(lián)動(dòng)邏輯調(diào)試，減少現(xiàn)場(chǎng)反復(fù)協(xié)調(diào)的環(huán)節(jié)。
產(chǎn)品特點(diǎn)：從可核對(duì)的內(nèi)容看，隧道區(qū)域控制器的規(guī)格配置圍繞回路數(shù)量、通信接口、防護(hù)等級(jí)、供電方式等維度展開，具體參數(shù)依據(jù)項(xiàng)目需求確定。適用條件方面，設(shè)備面向隧道內(nèi)潮濕、多塵、振動(dòng)和電磁干擾環(huán)境設(shè)計(jì)，安裝方式以控制柜內(nèi)集成或壁掛為主。交付方式上，可提供設(shè)備供貨，也可配合控制柜成套與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試服務(wù)，具體范圍在合同階段明確。
三、問隧道區(qū)域控制器價(jià)格前要確認(rèn)的幾點(diǎn)
問價(jià)之前，先把下面幾件事確認(rèn)清楚，能少走不少?gòu)澛贰?/p>
，確認(rèn)控制點(diǎn)位清單。把隧道內(nèi)需要接入?yún)^(qū)域控制器的設(shè)備逐項(xiàng)列出來，包括設(shè)備類型、數(shù)量、信號(hào)類型（開關(guān)量、模擬量、通信量）、控制方式（啟停、調(diào)光、正反轉(zhuǎn)等）。點(diǎn)位清單越細(xì)，報(bào)價(jià)越接近實(shí)際。
第二，確認(rèn)通信架構(gòu)。區(qū)域控制器與中央監(jiān)控系統(tǒng)之間采用什么通信協(xié)議，是否需要環(huán)網(wǎng)冗余，通信介質(zhì)是單模光纖還是多模光纖，這些會(huì)影響通信模塊和接口配置。
第三，確認(rèn)防護(hù)與供電要求。隧道內(nèi)不同區(qū)段的環(huán)境條件有差異，控制器安裝位置是在設(shè)備洞室還是變電所內(nèi)，防護(hù)等級(jí)要求是否不同，供電是交流還是直流、是否需要UPS后備，都要提前說明。
第四，確認(rèn)交付邊界。報(bào)價(jià)是否含控制柜、是否含現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試、是否含與上位機(jī)的協(xié)議對(duì)接、質(zhì)保期限和響應(yīng)方式如何，這些內(nèi)容寫進(jìn)詢價(jià)單，后續(xù)比較才有依據(jù)。
第五，確認(rèn)項(xiàng)目階段。是新建隧道還是改造項(xiàng)目，改造項(xiàng)目往往涉及原有系統(tǒng)的兼容和割接，工作量與新建項(xiàng)目不同，報(bào)價(jià)口徑也應(yīng)有所區(qū)別。
四、關(guān)于隧道區(qū)域控制器費(fèi)用的三個(gè)具體問題
個(gè)問題：為什么同樣叫區(qū)域控制器，不同項(xiàng)目報(bào)出來的價(jià)格差異明顯。原因通常不在設(shè)備本身，而在配置和交付范圍?；芈窋?shù)量、通信接口數(shù)量、防護(hù)等級(jí)、是否成套柜體、是否含調(diào)試，每一項(xiàng)都會(huì)影響終數(shù)字。把配置清單對(duì)齊之后再比價(jià)，差異會(huì)小很多。
第二個(gè)問題：費(fèi)用里是否包含軟件和調(diào)試。隧道區(qū)域控制器的價(jià)值很大一部分體現(xiàn)在聯(lián)動(dòng)邏輯和系統(tǒng)對(duì)接上，這部分工作如果不在報(bào)價(jià)范圍內(nèi)，后期容易產(chǎn)生額外費(fèi)用。詢價(jià)時(shí)應(yīng)當(dāng)明確調(diào)試范圍、調(diào)試次數(shù)和配合方式。
第三個(gè)問題：備品備件和后期維護(hù)怎么算。隧道設(shè)備一旦投入使用，維護(hù)響應(yīng)速度直接影響運(yùn)營(yíng)。詢價(jià)時(shí)可以一并了解備件供應(yīng)方式和維護(hù)服務(wù)的計(jì)費(fèi)口徑，避免后期被動(dòng)。
五、總結(jié)
隧道區(qū)域控制器的費(fèi)用，說到底是一個(gè)配置和范圍的問題。把點(diǎn)位清單、通信架構(gòu)、防護(hù)要求、交付邊界這幾項(xiàng)先確認(rèn)下來，再去找深圳邁銳交通設(shè)備有限公司這樣的供應(yīng)商詢價(jià)，得到的報(bào)價(jià)才有比較的基礎(chǔ)。先弄清楚錢花在哪里，再?zèng)Q定花多少，比單純比一個(gè)總價(jià)更穩(wěn)妥。
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