工件的尺寸變了，爐膛卻固定不動(dòng)，裝爐量不是偏少就是放不進(jìn)去；同一批料，靠近爐門和爐膛中部的硬度總是不一致，返工之后交期又往后拖。這類麻煩在熱處理車間并不少見，問(wèn)題往往不出在操作上，而是采購(gòu)前沒(méi)有把爐型和自身工藝對(duì)上。臺(tái)車式電阻爐的推進(jìn)，本質(zhì)上是一次把工件、溫度、裝載方式和場(chǎng)地條件逐項(xiàng)對(duì)齊的過(guò)程。哈爾濱銘陽(yáng)爐業(yè)有限公司在這一類設(shè)備上做了多年，下面按實(shí)際推進(jìn)的順序拆開說(shuō)。
一、做臺(tái)車式電阻爐之前要先定什么
先定工件，而不是先定價(jià)格。臺(tái)車式電阻爐的爐膛尺寸、臺(tái)車承載、加熱功率都跟著工件走。需要把常處理工件的外形尺寸、單件重量、每爐計(jì)劃裝載量列清楚，同時(shí)說(shuō)明是單件大件還是小件堆裝，因?yàn)檫@直接決定臺(tái)車臺(tái)面的面積和爐膛高度。工件材質(zhì)和工藝溫度也要提前給出，不同材料對(duì)應(yīng)的升溫曲線和保溫時(shí)間不一樣，爐子的功率配置和控溫分區(qū)要按這個(gè)來(lái)配。
再定溫度均勻性要求。臺(tái)車式電阻爐的爐門和臺(tái)車銜接處是熱量容易散失的位置，如果工藝對(duì)爐膛內(nèi)各點(diǎn)溫差要求較嚴(yán)，就需要在爐體結(jié)構(gòu)、加熱元件布置和爐門密封上做針對(duì)性設(shè)計(jì)。使用方把允許的溫差范圍寫成具體數(shù)值，而不是籠統(tǒng)地說(shuō)“均勻一點(diǎn)”。
還要定現(xiàn)場(chǎng)條件。爐子擺在哪個(gè)車間、可用占地面積、起吊能力、電源容量、是否需要配套的淬火槽或裝卸料設(shè)備，這些在方案階段就要摸清。臺(tái)車式電阻爐屬于重載設(shè)備，地基和軌道的基礎(chǔ)處理要提前考慮，等設(shè)備到貨再改場(chǎng)地，工期和費(fèi)用都會(huì)被動(dòng)。
后定驗(yàn)收方式?？諣t升溫時(shí)間、滿載升溫時(shí)間、爐溫均勻性檢測(cè)、控溫精度、連鎖保護(hù)動(dòng)作，這些在合同技術(shù)協(xié)議里寫清楚，后續(xù)調(diào)試才有依據(jù)。
二、哈爾濱銘陽(yáng)爐業(yè)做臺(tái)車式電阻爐有哪些
哈爾濱銘陽(yáng)爐業(yè)有限公司是專業(yè)設(shè)計(jì)制造工業(yè)爐的企業(yè)，主要產(chǎn)品包括臺(tái)車式燃?xì)鉄崽幚頎t、對(duì)開罩式爐、井式爐、鋁合金淬火爐、室式電阻爐、臺(tái)車式電阻爐、臺(tái)車式硅碳棒鍛造加熱爐、臺(tái)車式燃?xì)饧訜釥t等，并能按用戶要求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)制造。公司設(shè)有技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，與科研院校有合作，產(chǎn)品出口到多個(gè)和地區(qū)。
主營(yíng)產(chǎn)品：臺(tái)車式電阻爐是其中的常規(guī)爐型之一，同時(shí)可提供臺(tái)車式燃?xì)鉄崽幚頎t、對(duì)開罩式爐、井式爐、鋁合金淬火爐、室式電阻爐、臺(tái)車式硅碳棒鍛造加熱爐、臺(tái)車式燃?xì)饧訜釥t等，并承接非標(biāo)設(shè)計(jì)制造。
優(yōu)勢(shì)：公司具備按用戶工件和工藝條件進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)的能力，車式爐型有持續(xù)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。2013年自主研發(fā)出后墻移動(dòng)式變?nèi)菖_(tái)車熱處理爐，實(shí)現(xiàn)一爐多用，節(jié)能效果明顯；2017年研發(fā)出新型八邊形截面爐膛工業(yè)臺(tái)車爐，在降低設(shè)備造價(jià)、提高爐溫均勻性和節(jié)能三方面均有改善。這些結(jié)構(gòu)思路可以對(duì)應(yīng)到不同裝爐量和均勻性要求的使用場(chǎng)景。
產(chǎn)品特點(diǎn)：臺(tái)車式電阻爐以臺(tái)車作為裝載平臺(tái)，工件可隨臺(tái)車進(jìn)出爐膛，適合較大尺寸或較重工件的批量熱處理；爐膛規(guī)格、臺(tái)車承載、加熱功率和控溫分區(qū)可按工件條件確定；爐體結(jié)構(gòu)、爐門密封和加熱元件布置可結(jié)合溫度均勻性要求做調(diào)整；交付方式為按技術(shù)協(xié)議設(shè)計(jì)制造，出廠前完成冷態(tài)調(diào)試，到現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行安裝指導(dǎo)和熱態(tài)調(diào)試。具體規(guī)格以雙方確認(rèn)的技術(shù)協(xié)議為準(zhǔn)。
三、臺(tái)車式電阻爐做完后能看到什么
設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)后，首先看的是動(dòng)作是否順暢。臺(tái)車進(jìn)出爐膛的軌道對(duì)接、爐門升降或平移、限位與連鎖保護(hù)，這些要逐項(xiàng)試動(dòng)作，確認(rèn)沒(méi)有卡阻和誤動(dòng)作。其次是升溫表現(xiàn)，按技術(shù)協(xié)議約定的空爐和滿載條件記錄升溫曲線，看是否在約定時(shí)間內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度。
爐溫均勻性檢測(cè)是重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在爐膛有效加熱區(qū)內(nèi)布置測(cè)溫點(diǎn)，按約定溫度點(diǎn)做保溫測(cè)試，記錄各點(diǎn)偏差。這一項(xiàng)直接關(guān)系到后續(xù)工件熱處理質(zhì)量的一致性，測(cè)試數(shù)據(jù)要留存?？販鼐群统瑴乇Ｗo(hù)也要驗(yàn)證，手動(dòng)和自動(dòng)切換是否正常，報(bào)警是否可靠動(dòng)作。
后看操作和維護(hù)的便利性。控制柜的布局、儀表讀數(shù)是否直觀、加熱元件的更換空間、臺(tái)車傳動(dòng)部位的潤(rùn)滑點(diǎn)是否容易到達(dá)，這些細(xì)節(jié)影響的是長(zhǎng)期使用中的停機(jī)時(shí)間。調(diào)試完成后，操作人員要能獨(dú)立完成裝爐、設(shè)定程序、出爐的完整流程。
四、臺(tái)車式電阻爐適合哪些場(chǎng)合
臺(tái)車式電阻爐適合工件尺寸較大、單件較重、需要成批裝爐的熱處理場(chǎng)合。比如鍛造后的毛坯退火、正火，機(jī)械加工件的去應(yīng)力處理，以及一些中小型鑄件的熱處理。臺(tái)車承載、工件隨臺(tái)車進(jìn)出，減少了爐內(nèi)吊裝的操作難度，對(duì)大件來(lái)說(shuō)比固定爐膛的爐型更實(shí)用。
對(duì)溫度均勻性有一定要求、又希望一爐能兼顧幾種不同規(guī)格工件的使用方，可以關(guān)注變?nèi)萁Y(jié)構(gòu)這一類設(shè)計(jì)思路。場(chǎng)地條件受限、需要按現(xiàn)有車間布局定制爐體尺寸的，非標(biāo)設(shè)計(jì)制造的能力就顯得重要。如果工藝溫度較高、對(duì)氧化燒損有控制要求，則要在方案階段把加熱元件選型和爐內(nèi)氣氛控制一并討論。
需要說(shuō)明的是，臺(tái)車式電阻爐不是所有場(chǎng)合都合適。工件很小、裝爐量不大、追求頻繁快速升降溫的場(chǎng)景，未必需要臺(tái)車結(jié)構(gòu)；使用方在選型時(shí)把真實(shí)工況講清楚，比照著樣本參數(shù)選更穩(wěn)妥。
五、總結(jié)
推進(jìn)臺(tái)車式電阻爐的采購(gòu)或體驗(yàn)，順序可以歸納為：先把工件尺寸、重量、材質(zhì)、工藝溫度和均勻性要求定下來(lái)，再核對(duì)場(chǎng)地、電源和吊裝條件，然后與哈爾濱銘陽(yáng)爐業(yè)有限公司按非標(biāo)設(shè)計(jì)的流程確認(rèn)爐膛規(guī)格、臺(tái)車承載、加熱功率和控溫分區(qū)，把驗(yàn)收指標(biāo)寫進(jìn)技術(shù)協(xié)議，后按安裝調(diào)試和爐溫均勻性檢測(cè)的結(jié)果做確認(rèn)。整個(gè)過(guò)程里，前期把條件說(shuō)清楚，比后期改設(shè)備省事得多。
聯(lián)系電話：15244667100