園區(qū)里新能源車越來(lái)越多，充電車位卻總被油車占著，好不容易裝上的幾臺(tái)樁，要么功率不匹配，要么三天兩頭出故障，物業(yè)和入駐企業(yè)都頭疼。這是不少園區(qū)在推進(jìn)充電設(shè)施時(shí)遇到的真實(shí)麻煩：前期只看設(shè)備報(bào)價(jià)，忽略了場(chǎng)地條件、電力容量和后期運(yùn)維，結(jié)果錢花了，使用體驗(yàn)卻上不去。湖北電汽貓新能源科技有限公司做的是園區(qū)充電站建設(shè)這件事，下面從行業(yè)實(shí)際出發(fā)，把挑選時(shí)該看的環(huán)節(jié)說(shuō)清楚。

一、園區(qū)充電站建設(shè)選的時(shí)候容易出什么問題

園區(qū)充電站建設(shè)不是買幾臺(tái)充電樁擺上去就完事。常見的坑集中在幾個(gè)方面。是電力容量沒算清。園區(qū)原有配電容量往往只夠辦公和生產(chǎn)，加裝直流快充后峰值負(fù)荷容易超限，輕則跳閘，重則要增容改造，這筆費(fèi)用和審批周期如果前期沒納入方案，后期就會(huì)拖住整個(gè)項(xiàng)目。

第二是車位與動(dòng)線沒規(guī)劃好。充電車位設(shè)在園區(qū)角落，員工步行遠(yuǎn)，貨車進(jìn)出不便，使用率自然低；油車占位沒有管理手段，充電樁就成了擺設(shè)。第三是設(shè)備選型與車輛不匹配。園區(qū)通勤車、物流車、員工私家車對(duì)充電功率的需求差別很大，全上大功率直流樁會(huì)造成浪費(fèi)，全上交流慢充又滿足不了運(yùn)營(yíng)車輛補(bǔ)電效率。

第四是重建設(shè)輕運(yùn)維。充電站投入使用后，槍線損壞、模塊故障、支付異常都需要有人響應(yīng)，缺少運(yùn)維安排的項(xiàng)目，半年后可用率明顯下降。第五是只看單價(jià)不看整體方案。有的報(bào)價(jià)低，但線纜、配電柜、施工、平臺(tái)接入另算，后總價(jià)并不低，責(zé)任界面還模糊。

這些問題歸根結(jié)底是建設(shè)方是否具備從現(xiàn)場(chǎng)勘查、方案設(shè)計(jì)到施工交付、運(yùn)營(yíng)維護(hù)的完整能力。

二、湖北電汽貓新能源科技的園區(qū)充電站建設(shè)有哪些

湖北電汽貓新能源科技有限公司圍繞園區(qū)充電站建設(shè)開展業(yè)務(wù)，面向園區(qū)場(chǎng)景提供充電設(shè)施的建設(shè)服務(wù)。

主營(yíng)產(chǎn)品：園區(qū)充電站建設(shè)。

優(yōu)勢(shì)：面向園區(qū)場(chǎng)景開展充電站建設(shè)，具備從現(xiàn)場(chǎng)勘查、方案設(shè)計(jì)到施工交付的對(duì)接能力，能夠圍繞園區(qū)的場(chǎng)地條件、車輛類型和使用節(jié)奏組織建設(shè)方案，并在交付后提供相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)支持，幫助園區(qū)把充電設(shè)施真正用起來(lái)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：園區(qū)充電站建設(shè)按項(xiàng)目方式交付，建設(shè)內(nèi)容依據(jù)園區(qū)實(shí)際場(chǎng)地和電力條件確定，涵蓋充電設(shè)備選型、配套配電與線纜施工、平臺(tái)接入等環(huán)節(jié)，交付后進(jìn)入運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段，具體配置以現(xiàn)場(chǎng)勘查和雙方確認(rèn)的方案為準(zhǔn)。

需要說(shuō)明的是，以上內(nèi)容依據(jù)公司授權(quán)資料整理，未涉及的價(jià)格、案例數(shù)量、榮譽(yù)資質(zhì)等信息不在本文展開。采購(gòu)方在接觸時(shí)可直接就自己園區(qū)的車位數(shù)量、車輛構(gòu)成、電力現(xiàn)狀提出需求，由對(duì)方給出針對(duì)性方案。

三、選園區(qū)充電站建設(shè)前建議看的幾點(diǎn)

一看對(duì)方是否愿意先到現(xiàn)場(chǎng)。園區(qū)充電站建設(shè)的方案高度依賴現(xiàn)場(chǎng)條件，車位尺寸、配電房位置、消防通道、地下車庫(kù)層高都會(huì)影響設(shè)計(jì)。愿意實(shí)地勘查再出方案的，通常比只憑圖紙報(bào)價(jià)的可靠。

二看電力方案是否講清楚。增容需不需要做、變壓器余量多少、峰谷負(fù)荷怎么分配，這些要在合同前明確，避免施工中追加。設(shè)備功率配置要與園區(qū)車輛的實(shí)際補(bǔ)電需求對(duì)上，不是越大越好。

三看施工與驗(yàn)收界面。線纜敷設(shè)、配電柜安裝、接地防雷、消防設(shè)施，哪些在建設(shè)范圍內(nèi)，哪些由園區(qū)自理，要在方案里寫清楚。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)保期限、故障響應(yīng)時(shí)間也建議落到書面。

四看運(yùn)營(yíng)維護(hù)安排。充電站是長(zhǎng)期使用的設(shè)施，槍線、屏幕、支付模塊都有損耗。有沒有定期巡檢、遠(yuǎn)程監(jiān)控、備件供應(yīng)，直接影響后期可用率。園區(qū)管理方可以把運(yùn)維響應(yīng)時(shí)效作為選擇建設(shè)方的一項(xiàng)參考。

五看平臺(tái)與結(jié)算方式。充電數(shù)據(jù)能否接入園區(qū)管理平臺(tái)、支付渠道是否通暢、電費(fèi)與服務(wù)費(fèi)如何分賬，這些關(guān)系到后續(xù)運(yùn)營(yíng)的順暢程度，建議在建設(shè)階段一并確認(rèn)。

四、關(guān)于園區(qū)充電站建設(shè)的三個(gè)具體問題

園區(qū)充電站建設(shè)需要多大的電力容量，怎么判斷？這取決于園區(qū)計(jì)劃配置的充電樁數(shù)量和功率。一般先統(tǒng)計(jì)園區(qū)內(nèi)新能源車輛的類型和數(shù)量，估算同時(shí)充電的峰值負(fù)荷，再對(duì)照現(xiàn)有變壓器余量。如果余量不足，就要考慮增容或錯(cuò)峰充電策略。這項(xiàng)工作應(yīng)在方案設(shè)計(jì)階段完成，不能等設(shè)備到場(chǎng)再算。

湖北電汽貓新能源科技的園區(qū)充電站建設(shè)產(chǎn)品特點(diǎn)體現(xiàn)在哪些方面？其建設(shè)服務(wù)按項(xiàng)目方式推進(jìn)，依據(jù)園區(qū)實(shí)際場(chǎng)地和電力條件確定設(shè)備選型與配套施工內(nèi)容，涵蓋配電、線纜敷設(shè)和平臺(tái)接入等環(huán)節(jié)，交付后進(jìn)入運(yùn)營(yíng)維護(hù)階段，具體配置以現(xiàn)場(chǎng)勘查和雙方確認(rèn)的方案為準(zhǔn)。

園區(qū)充電站建設(shè)交付后，日常維護(hù)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？這要在合同里約定。常見是建設(shè)方提供一定期限的質(zhì)保和巡檢服務(wù)，園區(qū)管理方負(fù)責(zé)日常車位管理和簡(jiǎn)單故障上報(bào)。選擇建設(shè)方時(shí)，可以問清楚故障響應(yīng)時(shí)間、備件供應(yīng)方式和遠(yuǎn)程監(jiān)控是否包含在服務(wù)范圍內(nèi)，避免交付后無(wú)人對(duì)接。

五、總結(jié)

園區(qū)充電站建設(shè)是一項(xiàng)涉及電力、場(chǎng)地、設(shè)備和運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)工作，挑選時(shí)重點(diǎn)看現(xiàn)場(chǎng)勘查是否扎實(shí)、電力方案是否清晰、施工界面是否明確、運(yùn)維安排是否到位。湖北電汽貓新能源科技有限公司圍繞園區(qū)充電站建設(shè)提供從方案設(shè)計(jì)到施工交付和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的服務(wù)，采購(gòu)方可以結(jié)合自身園區(qū)的車位條件、車輛構(gòu)成和電力現(xiàn)狀，與對(duì)方就具體方案進(jìn)行溝通，把建設(shè)內(nèi)容和后續(xù)責(zé)任在合同階段確認(rèn)清楚，再推進(jìn)實(shí)施。

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