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“往左一點(diǎn)，好，慢點(diǎn)放！”在紫柏山海拔2000多米的索道支架安裝現(xiàn)場，工人李師傅抹了把臉上的汗，眼睛緊盯著正在吊裝的支架部件，對操作工喊道。近日，記者走進(jìn)留壩縣紫柏山4A級景區(qū)索道設(shè)備更新項目施工現(xiàn)場，這里一片熱火朝天，備受游客關(guān)注的索道升級改造工程正在加速推進(jìn)。

項目負(fù)責(zé)人于志強(qiáng)向記者介紹了最新進(jìn)展：“下站房主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了，工人們正在做二次結(jié)構(gòu)，砌筑、抹灰，下一步馬上要進(jìn)入裝修和設(shè)備安裝階段。”他指了指遠(yuǎn)處山腰上的上站房，“上站房現(xiàn)在正在做首層結(jié)構(gòu)，中間的線路支架基礎(chǔ)已經(jīng)全部打完，目前正在安裝線路支架?！?/p>

在一片忙碌的工地上，記者遇到了正在搬運(yùn)物料的工人周師傅，他的手套上沾滿了油污和泥土?！斑@幾天天氣還行，我們得抓緊干，”周師傅喘了口氣說，“山里天氣變得快，一下雨山路就不好走，物料運(yùn)不上來，耽誤工期?！彼嬖V記者，為了趕進(jìn)度，工友們經(jīng)常天不亮就上山，午飯就在工地上簡單對付一口。

“這個索道早一天修好，游客上下山就能早一點(diǎn)用上?！绷硪晃回?fù)責(zé)焊接的工人陳師傅接過話茬：“原來的老索道轎廂小、速度慢，上去檢修一次都費(fèi)勁，這回新索道不僅轎廂大，速度也快多了，雖然我們現(xiàn)在累點(diǎn)，但想到以后游客坐著舒坦，這勁頭就足了。”

此前，紫柏山景區(qū)的老索道因運(yùn)力有限，一直是游客吐槽的“痛點(diǎn)”，尤其在節(jié)假日，漫長的等待時間讓不少人的登山興致大打折扣。于志強(qiáng)向記者描繪了改造后的巨大變化：“索道建成后，將由原來的2人轎廂變?yōu)?人轎廂，運(yùn)行速度從1.1米/秒提升到3.5米/秒，全程運(yùn)行時間從20分鐘左右縮短到10分鐘以內(nèi)?！边@意味著，新索道的運(yùn)力將實(shí)現(xiàn)翻倍，游客排隊時間大幅縮短，乘車舒適度和安全性也有了質(zhì)的飛躍，景區(qū)的整體調(diào)度運(yùn)行效率將大大提升。

“等索道通了，我一定要帶娃來坐一回，告訴他這是爸修的。”夕陽西下，李師傅和工友們吃晚飯時回頭望了一眼半山腰上立起的新支架，自言自語地說。山風(fēng)掠過，秦嶺依舊沉默，而紫柏山上的這些忙碌身影，正一步步把游客未來的便捷體驗，從圖紙上拽進(jìn)了現(xiàn)實(shí)里。（記者：劉慧高天航）